Cannon ou Machine Gun La Seconde Guerre mondiale Gun Aircraft Controverse - Variantes - Technologie,
La Seconde Guerre mondiale a stimulé une avancée importante dans l'armement des armes à feu des avions. Les combattants de la plupart des nations combattantes ont commencé la guerre avec quelques mitrailleuses de calibre de fusil (RCMGs) de calibre 7,5-8 mm, mais, à la fin du conflit, canon de 20 mm ou plus de calibre étaient standard, avec une exception notable - les Etats-Unis, qui reposait sur la très grande majorité des mitrailleuses lourdes de 12,7 mm (HMG).
Premiers combats
En réponse à une exigence similaire, Luftwaffe de l'Allemagne avait observé l'utilisation française du canon monté sur moteur. En 1932, il en est résulté une exigence pour un combattant avec deux RCMGs ou un canon de 20 mm. L'arme était considérée comme la grande, très puissant, mais lent tir Rheinmetall Borsig MG C / 30L, tir à travers le moyeu de l'hélice. Une première expérience avec un prototype Heinkel He 112 dans la guerre civile espagnole a montré que cette installation n'a pas été satisfaisante pour le combat aérien, mais efficace dans l'attaque au sol.
Britannique vs Concepts allemands Testés
Une leçon de combat au début était que la batterie de chasseurs de la RAF de RCMGs était moins efficace que prévu. Bien que les huit canons entre eux ont tiré pas moins de 160 tours par seconde (rps), ils ont été ajustés d'abord à concentrer leur feu sur la longue plage de 365 m qui a conduit à des grèves de balles étant réparties sur la cible à des distances plus courtes. Comme les réservoirs de carburant auto-étanchéité et armures sont devenues beaucoup plus fréquentes au cours de 1940, il est apparu nécessaire de concentrer le tir à des distances beaucoup plus étroites.
Le problème était que les petites balles tirées par les RCMGs ne pouvaient pas porter assez incendiaire ou explosif pour garantir le succès, et a également la pénétration insuffisante pour armure défaite fiable. Une série d'essais au sol effectués par les Britanniques, le tir à un redondant Bristol Blenheim de 180m à l'arrière avec divers canons britanniques et allemands et des munitions, a révélé que les .303 balles incendiaires B Mk VI établiraient la lumière à un réservoir d'aile Blenheim un seul coup sur cinq; pendant la bataille seulement un ou deux des huit canons ont été chargés de cette normalement munitions. Autres .303 et 7,92 mm seulement la moitié étaient des engins incendiaires aussi efficaces. De même, alors que les deux armures de perçage de noyau en acier allemand et britannique tours (AP) peuvent pénétrer jusqu'à 12 mm de la plaque de blindage si tiré directement à partir de 180 m, la plupart des balles ont été déviés ou chuté de premier passage à travers la peau du fuselage ou la structure. En conséquence, un quart seulement un tiers des balles a atteint plaque de blindage de 4 mm d'épaisseur du Blenheim du tout, et très peu pénétrait.
La Luftwaffe reposait davantage sur leur canon MG FF 20 mm, ce qui a des avantages et des inconvénients intéressants. Les canons étaient plus de deux fois plus lourd que le 7,92 mm MG 17 et ont tiré seulement la moitié aussi vite, à environ 9 rps. La vitesse initiale était également plus faible, ce qui donne une trajectoire différente et time-to-cible. En outre, la 60 capacité de cycle de son magasin à tambour limité l'arme à seulement environ 7 secondes de cuisson. Cependant, les gros obus pesaient environ 12 fois plus que les balles de RCMG, et leur remplissage explosif ont causé des dégâts de l'explosion, ainsi que de jeter des éclats d'obus à grande vitesse autour.
La recherche de Guns Bigger
Pour gagner du temps, l'Hispano a été équipé de combattants monomoteurs existants, et une escadrille de Spitfire initiale a vu le service pendant IBs la bataille d'Angleterre. Cependant, l'arme française a été conçu pour être monté sur un bloc moteur massif, et n'a pas aimé être installé dans une aile beaucoup plus souple. De plus, l'installation initiale avait les canons sur leurs côtés pour enterrer les grands magazines de tambour dans les ailes, et l'Hispano n'a pas aimé du tout. Le résultat fut tel manque de fiabilité épouvantable, les canons de brouillage souvent après seulement un seul coup, que l'escadron a demandé à ses vieux avions en arrière.
Tout au long de la vie de l'Hispano, mise au point des installations était nécessaire pour le rendre fiable dans des supports d'aile. Des fusils montés dans les fuselages beaucoup plus rigide de ces avions comme Whirlwind, Beaufighter et Mosquito ont causé beaucoup moins de problèmes. Une fois que fonctionne correctement, le gros canon était une arme redoutable. Par rapport à la MG-FF, il a été légèrement plus rapide de tir à 10 tours par seconde, et ses étuis de cartouches beaucoup plus gros produit une vitesse initiale nettement plus élevée, ce qui a amélioré la probabilité et la pénétration a frappé.
Alors que les Alliés n'introduit la technologie Minengeschoss, de sorte que leurs coquilles effectuées uniquement la moitié de la charge HE / Incendiaire (HEI), les obus de gros calibre hispano une meilleure pénétration signifiait qu'ils pourraient infliger des dommages considérables. Le Hispano changea bientôt d'un magazine de tambour de 60 tours (comme monté dans Spitfire Mk IIB et Mk VB -.. Ed.) À une bande d'alimentation (Mk VC et plus tard.) Donnant la capacité de munitions beaucoup plus que le MG-FF jamais avait, autre que dans une installation de combat obscur de la nuit. La peine était que l'Hispano était presque deux fois plus longtemps que et le double du poids du canon allemand; caractéristiques indésirables pour les armes montées sur l'aile.
RAF combattants portaient un mélange de HE ou rondes HEI et de l'acier ordinaire « boule » (pratique) (qui a eu une bonne pénétration) jusqu'à l'apparition du piercing semi-armure incendiaire (SAPI) en 1942, après quoi le chargement standard était 50/50 HEI et SAPI. Le canon allemand n'a pas été exclusivement chargé avec Minengeschoss, mais les utilisé en mélange avec des coquilles HEI-T de type ancien (Maintenus parce que, contrairement à la M-Geschoss, ils pourraient porter un traceur) et plus tard quelques tours de l'API ainsi, dans des proportions variables.
Les Allemands ne sont pas satisfaits du MG-FFM, qui avait été adopté à titre provisoire, en attendant le développement d'un canon conçu à cet effet. Ce dûment émergé comme le Mauser MG 151, qui a progressivement pris le relais de 1941. Dans un premier temps, le Mauser avait été conçu pour utiliser une cartouche à grande vitesse de 15 mm, mais il a vu relativement peu de services sous cette forme. expérience pendant la guerre a conduit au cas de la cartouche étant modifiée pour accepter les coquilles 20 mm de la MG-FFM, abandon vitesse initiale et la pénétration dans l'intérêt de l'effet beaucoup plus destructeur. La version 15 mm est disponible avec des obus HE, mais ils étaient considérés comme trop petits. Le résultat MG 151/20 était de taille intermédiaire, le poids et la vitesse initiale entre le MG-FFM et le Hispano, mais était tir plus rapide à 12 rps. Ce fut une superbe conception que les Américains ont essayé plus tard de copier, produisant quelque 300 armes à feu de calibre .60 pouces (15,2 mm), T17 désigné, mais ils ne l'a adopté.
Plus tard dans la guerre, plusieurs nouveaux canons allemands ont émergé avec jusqu'à calibres 50 mm. Leur utilisation a été vraiment poussé par la difficulté de la Luftwaffe connaissait à abattre USAAF B-17 bombardiers. Les plus importants ont été les Rheinmetall-Borsig MG 131, MK 103 et MK 108.
Le MG 131 est un inhibiteur de HMG 13 mm destiné à remplacer les RCMGs dans les deux supports fixes et mobiles, et donc maintenu aussi petit et léger que possible, ce qui rend la HMG moins puissant pour voir service. Les autres armes à feu étaient tous deux calibre 30 mm, mais par ailleurs très différents. Le MK 103 a été un énorme, à grande vitesse pistolet à tir lent, alors que le MK 108 a tiré beaucoup plus petites, des cartouches à faible vitesse à un 10 rps très honorable, et était seulement la moitié de la taille et du poids. Leurs 30 mm obus M-Geschoss HEI ont été très efficaces, contenant quatre fois plus que la version HE 20 mm, et trois ou quatre coups sûrs avec ceux-ci pourraient descendre un bombardier, contre 20 coups sûrs avec des munitions de 20 mm.
Entrez les Soviétiques, les Américains - et les Japonais
En 1941, l'URSS a été attaqué par l'Allemagne et ainsi entraînés dans le conflit plus large. Ainsi que la très rapide tir (30 rps) 7,62 mm ShKAS, il avait en service un excellent HMG, 12,7 mm Berezin universel, et un canon de 20 mm, le ShVAK. Le ShVAK avait effectivement commencé sa vie comme une arme à feu de 12,7 mm. Il pesait le même que le MG 151/20 et était légèrement plus rapide tir, mais les munitions était moins efficace que les obus avaient seulement une petite capacité HE.
Vers la fin de la guerre, le Berezin a également été modifiée pour tirer les mêmes munitions de 20 mm comme ShVAK; à 25 kg B-20 résultant était le plus léger canon de ce calibre pour voir le service. La préférence soviétique était d'installer toutes les armes à feu dans le fuselage de leurs petits combattants plutôt que dans les ailes, et de se concentrer la puissance de feu rendre l'avion plus agile. Parce que ce qui limitait le nombre d'armes à feu, un petit nombre d'avions était équipé de canons plus gros canons comme moteur, y compris le puissant 23 mm vya-23 et 37 mm NS-37. En raison du poids, le recul et le taux relativement faible de feu de ces armes, celles-ci ont été jugés aptes pour les pilotes experts seulement.
La fin de 1941 a également vu l'Amérique et le Japon entrent dans la guerre. Leurs armes d'avions étaient très différents. Amérique reposait presque entièrement sur la mitrailleuse Browning, non seulement en .50 (12,7 mm) de calibre, mais, pour les deux premières années, à .30 (7,62) ainsi.
L'armée japonaise et les forces aériennes de la marine ont suivi leur propre chemin, l'armée régulière jusqu'à gunitage de 7,7 mm par des mitrailleuses et plus tard canon de 20 mm 12,7 mm, avec 30 mm et même plus gros canons voyant un service limité à la fin de la guerre. La marine a commencé avec un mélange de 7.7mm et type 99 MGs (canon) Oerlikon de 20 mm et a continué à appuyer sur ce canon (d'abord le type à faible vitesse 99-1, puis le type plus puissant 99-2), même si elle a fait faire une certaine utilisation de HMG et introduisait également 30 mm canons à la fin de la guerre. Comme en Allemagne, la destruction des bombardiers lourds américains était une forte incitation pour le développement d'armes de 30 mm ou plus gros calibre.
Les Américains ne l'intention de prendre un tel engagement aux Browning MGs. Avant et pendant la guerre des efforts considérables ont été faits pour obtenir des armes de rechange d'avions. Le Browning conçu canon M4 37 mm a été introduite, bien qu'elles soient utilisées presque exclusivement par Bell P-39 et P-63. Les essais d'équipements étrangers conduit à la sélection de l'Hispano-Suiza 20 mm HS.404, un grand nombre en cours. Cependant, il y avait de sérieux problèmes de production avec l'Hispano-américain, ce qui lui a donné une réputation de manque de fiabilité. En dépit de la production fonctionne bien en six chiffres, l'Hispano-américain n'a pas réussi à atteindre un niveau de fiabilité acceptable pendant toute la durée de la guerre.
L'armement de chasseur standard est devenu une batterie de six pouces .50 Browning M2 de mitrailleuses lourdes.
Cannon ou Machine Gun - Évaluation
Comment le canon britannique de 20 mm comparer avec le concept américain HMG seule?
Le premier problème à considérer est que le canon des nations variait énormément dans la lutte contre la taille, le poids et la performance. La MG FFM, type 99-1 et B-20 étaient tous plus léger que le M2 américain, mais les deux premiers ont été nettement moins bonne en termes de vitesse initiale et cadence de tir, bien que le B-20 correspondait à la M2 taux de feu et était pas loin derrière la vitesse. Les Japonais Ho-5 et le type 99-2 et ShVAK et MG 151/20 étaient tous un peu plus lourd. vitesses et Museau taux de feu étaient plus proches du M2 de manière générale, mais toujours pas aussi bon. Le Hispano était significativement plus lourd et plus lent jusqu'à ce que la mise à feu britannique Mk V est apparue près de la fin de la guerre, correspondant à la MG 151/20 en poids et cadence de tir.
Il est difficile d'évaluer l'efficacité des différents types de munitions, mais divers tests suggèrent qu'une typique guerre mondiale de l'époque HE ou coquille incendiaire, avec des contenus chimiques formant environ 10 pour cent du poids de la coquille totale, était environ deux fois plus destructrice en plaine enveloppe en acier de même taille et le poids. Il est donc clair que le canon de 20 mm étaient beaucoup plus destructeur pour un poids total donné de l'armement que tout HMG pourrait espérer être. Par exemple, l'API 0,50 M8 contenait moins d'un gramme de incendiaire, alors que les 20 mm Hispano SAPI atteint une pénétration d'armure similaire, mais réalisée plus de dix fois plus de matériau incendiaire.
Cet avantage a été reconnu par la marine américaine. Après avoir comparé le M2 et .50 20 mm Hispano ils ont estimé que le canon était trois fois plus efficace. En d'autres termes, l'armement fin de la guerre RAF assez typique de quatre canons de 20 mm était deux fois plus destructeur que six .50 de HMG, pour très peu plus de poids de l'USAAF.
Les partisans du point HMG Browning à ses excellentes balistique, qui a amélioré sa gamme et a frappé la probabilité. Mais la vitesse initiale de Hispano était très similaire, et bien que les coquilles contondants nez la différence était moins aérodynamique sur des plages de combat aérien typique n'a pas été significative.
Alors, pourquoi ne pas les Américains ont davantage recours à des canons, en particulier les Hispano 20 mm, ils avaient déjà dans la production de masse? Il y avait deux raisons principales. On était certainement que le M2 était adéquat à son objet. En Europe occidentale, les principaux adversaires étaient des combattants, qui étaient beaucoup plus faciles à endommager et tirer vers le bas que les bombardiers. Dans le théâtre du Pacifique l'avion japonais ont d'abord été mal protégé et facile à abattre. Plus tard, les avions japonais ont été mieux protégés, mais encore une fois ceux-ci étaient généralement des combattants. Si les Américains avaient fait face à la nécessité d'arrêter les raids des bombardiers lourds, bien protégés, il est probable que aurait été crûment révélé les lacunes de l'HMG.
Après la guerre, la marine américaine a rapidement changé sur le canon de 20 mm dans son amélioration, plus rapide mise à feu et de la forme M3 plus fiable, mais l'US Air Force est resté avec le .50 M3 jusqu'à ce que les combats en Corée a démontré une fois pour toutes que la machine lourde arme avait fait son temps.