Chaînes à neige
chaînes de pneu automatiques sont montés de façon permanente à proximité des pneus pour roue motrice et d'engager en tournant un interrupteur, se déplacent alors en position pour jeter les morceaux de chaîne sous les pneus automatiquement. chaînes automatiques ont été inventés en 1941 aux États-Unis [1] et de la Suède en 1977. [2]
Chaînes à neige. ou des chaînes. sont des dispositifs montés sur les roues de véhicules pour assurer la traction maximale lors de la conduite dans la neige et la glace.
chaîne pour moto
Les pneus sont livrés avec des informations code pneu standard dimensionnement, trouvé sur les flancs des pneus. La première lettre (s), indiquer le type de véhicule (P pour passager, pour un camion léger LT). Les trois chiffres suivants indiquent la largeur du pneu en millimètres. Le milieu nombre à deux chiffres indique le rapport hauteur-largeur du pneu. Le caractère suivant est une lettre « R », qui indique pneumatiques à structure radiale (plutôt que le rayon). suivi par un nombre à deux chiffres finale indiquant la taille de la jante pour les roues du véhicule.
De plus, la bonne société de classe Automotive Engineers (SAE) des chaînes à neige doit être installé, en fonction de la clairance de la roue du véhicule.
classe de dispositif de traction SAE
Distance minimale bande de roulement face (A)
dégagement minimum paroi latérale (B)
- SAE Classe S - dispositifs de traction des pneus régulier de passagers (non renforcés) pour les véhicules avec un jeu de passage de roue restreint.
- SAE Classe U - réguliers dispositifs (non armé) et de traction de pneu habitacle renforcé roue pour véhicules, avec des jeux de puits de roue réguliers (sans restriction).
- SAE classe W - dispositifs de traction des pneus de passagers qui utilisent des composants de véhicules utilitaires légers, ainsi que des dispositifs de traction de véhicules utilitaires légers.
rupture de la chaîne commune Modifier
Variétés et alternatives Modifier
chaînes du câble sur un pneu de voiture, avec un relativement simple et facile à la conception sécurisée; c'est une conception de type échelle
chaînes du câble sur un pneu de bus
Les chaînes de pneu sont disponibles dans une variété de types qui ont des avantages de coût, la douceur de roulement, la traction, la durabilité, la facilité d'installation et la vitesse recommandée Voyage.
Les matériaux incluent l'acier (sous la forme de liens ou câbles), le polyuréthanne, le caoutchouc et le tissu. Les chaînes de maillons en acier de style d'origine sont également disponibles dans une variété d'acier au carbone et alliages d'acier et des formes de lien. formes de liaison comprennent standard, tordu, carrée, et renforcé. [6] La forme des liens change la flexibilité, l'adhérence et la force de la chaîne. Les liens peuvent également avoir ajouté des goujons ou des barres de V pour une traction encore plus agressive. L'utilisation de l'acier allié et acier trempé ajoute la durabilité. câbles de traction (chaînes de câbles, câbles de neige) se fixent comme des chaînes, mais sont fabriqués à partir de câble plutôt que de la chaîne.
des motifs de chaîne comprennent l'échelle, en diagonale, ou types de motif. chaînes de type échelle ont des chaînes croisées perpendiculaires à la route et ressemblent à une échelle lorsqu'ils sont soigneusement posé sur le sol. Avec des chaînes diagonales, les chaînes croisées sont en diagonale sur la route. types de motifs forment un « filet » sur le pneu, comme un diamant ou multitubes de diamant. Certains types de motifs industriels comprennent également cloutés, anneaux métalliques auxquels les chaînes attachent et sont donc appelés chaînes anneau.
chaînes de boue sont semblables à des chaînes à neige, mais hors route, les applications de quatre roues motrices, et en général, ils sont plus grandes que les chaînes de neige; ils sont souvent vus sur les équipements lourds hors route comme débardeuses. qui doivent fonctionner sur, terrain boueux très rugueux.
pistes de roues sont assemblées lourds semblables à des chaînes, mais avec des liens croisés rigides tels que parfois utilisé sur les équipements de l'exploitation forestière.
Les lois varient considérablement en ce qui concerne la légalité de l'utilisation de chaînes à neige. Certains pays ont besoin dans certaines conditions de neige ou pendant certains mois de l'année, alors que d'autres pays interdisent leur utilisation tout à fait pour préserver la surface des routes. [7]