Comment convertir une batterie au plomb acide dans une pile alcaline - Sepp Hasslberger
Comment convertir une batterie au plomb acide dans une pile alcaline
La technologie de la batterie est l'une des pierres d'achoppement sur la voie à l'introduction de voitures et de camions électriques plus efficaces, pour ne pas parler de stockage de l'électricité produite à la maison du soleil, du vent ou d'autres sources d'énergie renouvelables intermittentes. Bien qu'il existe de nouveaux types de batteries développées (voir le répertoire de la batterie sur PES Wiki), aucune solution facile et bon marché sont entrés encore le courant dominant. La plupart des voitures utilisent encore le type de batterie développée par le Français Raymond Gaston Plante » environ un et demi il y a des siècles.
batterie plomb-acide de Plante (vers 1860) Source de l'image: USA Today
Il semble y avoir un moyen de convertir une ancienne batterie plomb-acide presque épuisée dans une pile alcaline fonctionnant qui est pas très connu. L'information a été publiée au groupe yahoo watercar et par une chaîne improbable d'avant me atteint par e-mail. Étant donné que ces informations ne sont pas largement connue, je voudrais faire ici.
Comment convertir une batterie au plomb acide dans une pile alcaline
Voici un cadeau à vous tous et tout le monde. Lisez et suivez attentivement sur tous les liens et vous saurez autant que moi. Ensuite, allez batifoler avec les choses et voir ce qui se passe. En faveur, s'il vous plaît laissez-moi savoir ce que vous découvrez.
En ce qui concerne les batteries au plomb-acide vont, ils peuvent être une douleur. Mais je fais des recherches sur la possibilité de convertir des batteries au plomb-acide pour piles alcalines. J'avais un ami semi-génie une fois me donner ces informations, mais doivent encore le voir nulle part ailleurs dans le domaine public.
J'ai expérimenté avec de vieilles batteries et a eu deux succès et deux échecs. Les succès ont été des succès et des échecs des échecs totaux au total. J'ai utilisé 4 onces d'alun à 1 / 2gal d'eau. Vous remplacez juste le fluide, recharger la batterie et vous voilà parti. Les batteries avec succès semblait être plus puissant que l'original, mais je n'ai aucune donnée. Le meilleur a été détruit dans un incendie de véhicule. Il a été plus de 10 ans que je l'ai fait ces expériences et je suis prêt à essayer à nouveau.
Les avantages de la batterie d'alun sont nombreux.
- le liquide de la batterie est non corrosif - le gaz de la batterie est pas explosif - la batterie peut être déchargée plus profondément - la batterie peut être rechargée plus rapidement - la batterie durera plus longtemps - il n'y a pas la corrosion des bornes - il est extrêmement pas cher - plus de puissance par temps froid
Je vais essayer cette expérience avec des outils de mesure mieux. Je veux aller dans un magasin de batterie et essayer de nombreuses batteries junk vieux. Mon sentiment est à ce stade, si la batterie est trop morte pour prendre toute la charge du tout, il est allé trop loin pour récupérer avec cette méthode.
Ce processus n'a jamais été commercialisé que je ne connais que par une seule entreprise en Chine. D'après ce que je peux lire, je pense que leur batterie est à peu près la même chose que cette solution maison, mais tout a parfaitement fonctionné scientifiquement. Il est extrêmement simple. J'aimerais avoir une aide de plus informés sur les gens comment et pourquoi cela fonctionne pour être en mesure de le perfectionner.
Lorsque vous réalisez combien ce pas cher est de faire, vous allez vraiment être en train de faire une éraflure de la tête. Vous pouvez avoir une batterie renouvelée pour le prix de quelques bouteilles d'alun.
Je vais essayer de travailler le rapport correct d'alun me eau dans l'avenir pour ma nouvelle banque de piles usagées.
Faites-moi savoir ce que vous découvrez.
Vérifiez tout cela vous-même à l'adresse suivante:
Celui-ci est sur la technologie de la batterie FireFly
C'est le meilleur tableau comparatif pour voir tout un coup d'oeil
Le prouvé, dur et robuste New e-Max avec son système de batterie 8 x 12V / 20A silicone est unique en scooters électroniques. Comparaison de la batterie silicone. Plus de style ancien batteries au plomb-acide pour enliser performance et faire des ravages dans l'environnement avec ses polluants destructeurs lors de la production, l'utilisation et l'élimination. Les nouvelles GUINENG batteries électriques silicone dans la rupture e-Max de la vieille et d'embrasser une percée dans un emballage solide et robuste Enviro convivial. Un apport d'énergie extrêmement longue durée de vie spécialement conçu pour l'e-Max, le nouveau système de silicone offre une norme de performance encore jamais vu. la durée de vie et de puissance! Vous pouvez stocker les batteries, inutilisée pendant 1 1/2 ans avec une tension allant jusqu'à moins de 1 volt! Pas de perte de mémoire! Constamment se soucier de perdre la mémoire de la batterie et les dégâts de la batterie n'est plus wishful thinking! Et le pouvoir!
C'est une société chinoise qui a développé une chimie de batterie à base de silicium qui est très prometteur. rupture complètement de la limite technologique des batteries au plomb-acide, GUINENG batteries de silicone embrassent une percée, où le sel silicate est utilisé comme électrolyte. batteries GUINENG ont un pouvoir énorme et durable et sont sans pollution. GUINENG a un bord universellement reconnu par rapport aux batteries plomb-acide couramment utilisé de nos jours dans le monde, en raison de sa grande capacité, haut rendement courant, temps de recharge rapide, des performances à basse température, longue durée de vie et respect de l'environnement.
batterie Nickel Fer à Accueil Power Systems
Pas de batterie a survécu à la batterie Nickel Fer à usage quotidien pour Power Systems Accueil. Cette batterie respectueuse de l'environnement a été utilisé pendant plus de 100 ans. Dans de nombreux cas, nous avons la documentation qu'il ya des piles est encore l'utilisation et la production encore 100% de leur capacité de la batterie après 60 années de service.
Sont ces batteries disponibles pour les automobiles?
Si oui, qu'est-ce un coût?
Où peuvent-ils être achetés?
Excellente idée, espérons que cela fonctionnera.
Quelques observations
MISE EN GARDE: les personnes susceptibles de reproduire cette expérience savent:
1. Utiliser la protection individuelle et des mesures de sécurité lors du retrait de l'électrolyte de la batterie.
2. En raison de sa teneur en plomb est des déchets industriels (poison) et ne doit pas être versé dans les égouts ou dans la nature.
3. L'eau utilisée pour l'électrolyte d'alun doit être distillée ou d'eau déminéralisée. L'eau du robinet ruine l'électrolyte (ou il fait dans ce cas ournir oligo-éléments utiles?)
TRUE - le fluide de la batterie est non corrosif
FAUX - le gaz de la batterie est pas explosif
RAISON: ce gaz de la batterie lorsque la charge est l'alun, mais comme d'habitude l'eau des éléments est fait, l'oxygène et l'hydrogène, une combinaison explosive.
SUSCEPTIBLE FAUSSE: Prétendre que la batterie de silicium est moins nocif pour l'environnement que est vraie si elle est pas au plomb, il est donc une technologie différente du sujet de cette annonce.
VRAI PROBABLE: quand ma batterie de voiture familiale vieillit (en 5-7 ans), je vais essayer de sauver la electrolyt d'alun décrit
Ceci est une grande découverte, mais l'idée de « dumping » le contenu de l'ancienne batterie me creeped vraiment. Il est très toxique, les déchets toxiques dangereux. Ce litre ou si du liquide dans une batterie plomb-acide est l'acide sulfurique qui peut brûler votre peau et vous aveugle si éclaboussé, avec une énorme quantité de plomb dissous, il faut veiller à une entreprise de déchets dangereux pour élimination.
SEPP ET. AL .--- IL Y A QUELQUES ANNONCES SUR LE WEB POUR LES BATTERIES DE RECYCLAGE COMMERCIALLY-- SURTOUT LE TYPE D'OUTIL PORTABLE RECHARGEABLE. CHARGE DE PETITE INFO.
AS UTILISER 6V. BATTERIES PLOMB DANS MON ENTREPRISE, POUR ELECTROPLATING ILS VONT BAD RAPIDEMENT ASSEZ, une fois par an, je vais devoir BONNE RAISON DE PRENDRE UN REGARD SUR LES SUGGESTIONS ICI ET VOUS DONNER UN RAPPORT.
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Un message à Slim (par e-mail):
BASES MIX EST PAS 4 OZ ALUM À 64 OZ- EAU DISTILLEE.
IL EST 4 OZ DE ALUM A 40 EAU OZ-DISTILLÉE.
Conseillez-leur tester pour voir si elle fonctionne mieux.
FAIRE
J'ai utilisé pour reconstruire des batteries automobiles pour gagner leur vie. À l'époque, vous venez chauffé le joint de goudron et les cellules tiré. Je peux vous dire que la plupart des pannes de batterie sont dues à des vibrations, la plaque ou une rupture de connexion cellulaire.
L'espérance de vie est surtout affectée par un courant élevé Draws qui fait fléchir les plaques. Cela conduit à desserrer du plomb en poudre sur les plaques. La poudre se accumule dans le fond de la batterie et atteint finalement le niveau du fond des plaques. A ce moment-là, les plaques de cellules courtes et il est fini.
Une fois les piles en plastique ont été introduites, nous ne pouvions pas les prendre à part plus. Donc, nous inversons simplement la batterie et égouttés l'acide dans un récipient en plastique Poly. L'acide ne mange pas ou poly styromousse. Utiliser des gants de poly, pas de latex. Beaucoup de crud sort avec l'acide.
Remplir les cellules avec de l'eau, agiter et retourner dans un autre récipient en matière plastique. Une petite corbeille fonctionne bien. Répétez ce processus jusqu'à ce que la batterie propre rinçages.
Attendez quelques jours. Les produits de plomb lourds dans l'acide et l'eau de rinçage se déposent au fond assez rapidement. Le récipient avec de l'eau de rinçage, vous pouvez neutraliser avec le bicarbonate de soude. Un procédé électrolytique peut probablement éliminer les produits de plomb dissous restants, mais la plupart s'installe. Verser le liquide clair jusqu'à ce que le crud reste au fond. Laissez-le dans un seau en plastique jusqu'à ce qu'il sèche. Ou, si vous le faites régulièrement, sauf cette eau de rinçage pour les autres batteries.
Filtrer l'acide et de la réutilisation dans la batterie. Vous aurez besoin de couronner les cellules avec plus. Verser le crud restant dans le seau de séchage.
Environ 50% des batteries aura une durée de vie utile à nouveau.
En ce qui concerne le remplacement de l'acide sulfurique avec de l'alun, je se préoccuper de l'aluminium précipitant hors de la solution et en provoquant un short. Mais le plus gros problème avec les batteries plomb / acide est le plomb, et non l'acide. Je pense que je vais essayer cependant.
Je veux essayer, mais il faut la formule précise, comme nous mettons une poudre dans un liquide. Est-ce 10 fluide OZ (volume) à 40 fluide OZ (volume) ou 10 OZ (poids) à 40 liquide OZ (volume)?
En ce qui concerne la taille de l'acide sulfurique, ce n'est pas l'acide lui-même, il est le chef disolved qui est le problème.
Est-ce qu'un on a essayé de le faire sur les piles scellées au plomb et acide. Il est probablement un peu d'un emploi en veillant à l'électrolyte a été entièrement remplacé.
Merci pour l'info! Toute nouvelle nouvelles comme la façon dont la conversion Alum / eau fonctionne jusqu'à présent sur les batteries qui ont été converties en alcalin?
Merci! RL
Eh bien le temps pour une mise à jour, il a été un moment que je posté l'info original il y a eu plus de découverte.
En ce qui concerne les batteries Guineng vont, cette société a été contrefait sur le brevet de la société d'origine et hors de l'entreprise. La société réelle est Greensaver.
Il y a des entreprises aux États-Unis vendent les batteries GreenSaver.
Je suis en mesure d'acheter un et l'avoir dans un véhicule. La batterie semble avoir beaucoup de puissance.
En ce qui concerne la conversion d'alun:
1. Le rapport I ai toujours utilisé est de 4 onces de poudre d'alun sec à 64 ml d'eau. J'ai récemment converti une batterie avec de l'alun de 50 g pour 1 litre d'eau. C'est très proche du même rapport.
Il ne faut pas utiliser tant alun. Économise ton argent.
En ce qui concerne les candidats appropriés pour la conversion:
Il y a suffisamment de preuves de mon travail et celui des autres affichant ce concept est valide et fonctionne bien sur les candidats appropriés pour la conversion.
Il reste à calculer plus scientifiquement le rapport d'alun à l'eau pour le projet.
Je suis convaincu de ce que je vois que la batterie peut être Greensaver par la technique de conversion d'alun essentiellement maison.
Quel que soit le nom d'une chose est vraie - la formule chimique est Al NA12 SiO5. La formule de potassium alun est KAlSi3O8.
La batterie converti a été mis en charge à l'aide d'un projecteur à halogène à quartz 65W. Après 2 heures, la tension a chuté de 11,6V jusqu'à 10,2V quand il a été mis hors circuit. Nuit, il est retourné à 11.4V. Switched pendant 2 heures à quel point il est descendu à 9V. Le cycle a été répété à nouveau dans chaque nuit consécutive jusqu'à ce que la batterie est en baisse à un simple 4V. A ce stade, il a récupéré à 8V et attira rapidement par la suite.
La batterie a été rechargée et sur l'application de la charge était nettement plus fort. Cette fois, je le déchargea jusqu'à 4V en une seule séance de 6 heures. Le cycle a été répété 4 fois, la force batterie gagne en apparence, lorsque la batterie atteint 12.5V, complètement chargée, après une séance de charge à l'aide d'un chargeur d'impulsion. Ce qui me stupéfie est le taux de charge; en moins de 1 heure, il a montré 11.5V avec le 1V supplémentaire à pleine charge de prendre une heure.
En goûtant l'électrolyte, non, je ne suis pas stupide; Je ne trouve pas du tout acide. Les deux potassium et aluns de sodium sont utilisés dans la conservation des aliments et la cuisson selon mon chimiste.
Si vous souhaitez utiliser une batterie convertie sur votre pilote tous les jours, je suggère que vous avez le taux de charge vérifié pour éviter un alternateur coûteux à reconstruire.