Comment faire un câble de compteur de vitesse longue (by-pass)
Comment: Faire un câble de compteur de vitesse longue (by-pass)
Les numéros de pièce de AutoZone / O'reilly:
CA-3005 (câble GTO)
03369 (kit universel)
Advance Auto Parts numéros:
03158 (câble GTO)
03368 (kit universel)
Si vous utilisez d'autres supports de pièces d'automobiles, référence l'une des voitures énumérées ci-dessus, mais assurez-vous qu'il est un 61" câble - Advance Auto Parts par exemple vend des câbles qui ont les extrémités correctes, mais sont beaucoup plus longue et un peu plus coûteux.
Sur la photo, de gauche à droite:
- Pince à dénuder électriques (y compris la section « terminal allumage »)
- Pinces (tout type fonctionnera)
- ciseaux en métal et / ou de scie à métaux
Non la photo:
- Tournevis cruciforme.
- Percer, avec des forets
Une fois que vous avez les pièces et les outils, il est temps de tirer le vieux câble de compteur de vitesse. Le montage complet, pas seulement la partie supérieure ou inférieure. Tout d'abord, dévisser les deux câbles de compteur de vitesse du service Lambda compteur. Il y a deux Phillips vis de fixation sur le service Lambda compteur et une prise dont vous avez besoin de débrancher. Ensuite, tortiller le câble de compteur de vitesse inférieure de la footwell du conducteur de sorte que vous savez où il se nourrit en.
Maintenant que vous avez les deux câbles de compteur de vitesse et la boîte Comptoir Lambda hors de la voiture, reconnectez tout et les poser à plat sur le sol à côté du nouveau câble GTO Vous aurez probablement besoin de deux poids lourds pour empêcher le compteur de vitesse de défrisage. Vous pouvez voir ici que je mes deux anciens collecteurs d'admission pour maintenir en place en:
Maintenant, mesurer l'ancien câble de bout en bout. Je ne me souviens pas désinvolture ce que la mesure était, mais il est préférable d'utiliser votre propre mesure pour la cohérence. Rappelez-vous: en dérivation, il faudra être la même longueur hors tout. Maintenant, avant d'aller plus loin, sur le nouveau câble GTO, tirez la partie intérieure (la partie qui tourne) vers le lecteur d'angle jusqu'à ce que la partie par le Binnacle ressemble à ceci:
(Nouveau à gauche, vieux à droite)
Utilisez l'ancien câble de compteur de vitesse supérieure comme référence pour la distance en elle devrait aller. Le câble du O'reilly avait un écrou sur l'extrémité de binnacle conçu pour l'empêcher d'aller trop loin en arrière. Ne coupez pas la fin de binnacle du câble! Ce fut l'erreur qui m'a coûté un câble. Voici une image de ce que ne pas faire:
Une fois que vous avez fait que le câble est assis et allongé correctement sur la fin de Habitacle, il est temps de couper le câble à la longueur. Utilisation de la mesure que vous avez pris de l'ancienne configuration, coupez le nouveau câble à la même longueur à l'aide soit des ciseaux métalliques ou la scie à métaux. Gardez à l'esprit que « donner ou prendre un demi-pouce » n'a pas beaucoup d'importance pour la longueur de ce câble, il ne doit pas être 100% précis. Si elle est un peu trop long, il vous suffit de tirer vers le haut le jeu à travers le plancher du conducteur.
Maintenant que vous avez coupé à la longueur, il est temps de vérifier la longueur du nouveau câble-Binnacle ci-joint (vous ne pouvez jamais être trop prudent!) Alors, vérifiez qu'il ressemble à ceci:
Rappelez-vous que le kit de câble de compteur universel que vous avez acheté? Voilà où vous allez l'utiliser. A l'intérieur du paquet est un petit sac, contenant une cale métallique et l'extrémité du câble. Prenez la pointe, et le mettre sur l'extrémité du nouveau câble GTO que vous venez EXPOSES. À l'aide des pinces à sertir, sertir la pointe sur. Assurez-vous qu'il est sûr à 100% en lui donnant un remorqueur léger. Si le câble est livré avec, utilisez la pince à l'extrémité de binnacle pour le tirer en arrière, faisant référence à l'image précédente (ou votre ancien câble supérieur) pour le positionnement.
Voici le point de non-retour: couper votre ancien câble. Maintenant, en raison du fait que vous aurez que supérieure et inférieure du câble part compteur de vitesse de la même extrémité inférieure à eux, ont deux coups de feu à ce sujet. Si vous bousiller une fois (comme moi), vous avez encore une autre extrémité à utiliser. Sur le câble supérieur, c'est la partie qui se fixe au service Lambda Counter. Sur le câble inférieur, c'est la partie qui se fixe au lecteur d'angle. Ils sont identiques, afin de choisir quel que soit le câble est cassé plus (ou est moins coûteux de remplacer, si vous cherchez à vendre le câble survivant), et couper le câble à court de la fin. Donnez-vous un demi-pouce (1,25 cm) de câble à travailler avec, en laissant l'extrémité intacte.
Gardez à l'esprit: la construction des deux câbles de compteur de vitesse est très différent. Le câble OEM DeLorean est enveloppé dans une pièce en spirale en métal recouvert d'une mince couche de caoutchouc, ce qui a mangé mes ciseaux en métal, tandis que le nouveau câble de compteur de vitesse a de petits brins métalliques qui courent le long du câble noyé dans le caoutchouc, qui ma ciseaux métalliques avaient zéro la gestion des problèmes. Voilà pourquoi je recommande les ciseaux métalliques ou une scie à métaux - une scie à métaux aurait été un meilleur outil pour ce travail.
Maintenant que vous avez coupé la fin de, saisir la perceuse, un foret correctement dimensionné (je crois 5/16" était la bonne taille, mais je ne suis pas sûr à 100% que) En utilisant des gants et des pinces pour tenir le sertissage -on fin, percer les restes de câble OEM du sertissage sur l'extrémité Une fois que vous avez fait cela, prenez le l'écrou à sertir fin, plus pour cette fin (eN OPTION: saisir également le passe du câble de compteur de vitesse inférieur). et passer à votre nouveau câble Faites glisser l'écrou sur le premier, puis faites glisser l'outil de sertissage sur la fin de la maintenir en place avec la main d'abord, il devrait ressembler à ceci...:
Une fois que vous l'avez mis sur cric en toute sécurité, allez le câble de compteur de vitesse inférieure d'origine derrière le plancher du conducteur et commencer à acheminer le câble de compteur de vitesse de dérivation plus dans la même route a pris fin Binnacle premier (il est plus facile de manoeuvrer le câble à l'extrémité la plus étroite). Une fois mis en déroute du câble à peu près de la même manière l'original était, connectez-le à l'unité d'angle. Ensuite, la route à travers le pare-feu. Si vous avez opté pour la œillet transférée et, branchez celui mis en place aussi. Ensuite, la route dans le même espace que le câble de compteur de vitesse supérieure, et le connecter à l'Habitacle. Remettre en place le Habitacle, et vous avez terminé!
Profitez de votre nouvelle configuration de câblage du compteur de vitesse!