Construire un T-Bucket en fibre de verre de carrosserie est-il pour vous
Les gens ont demandé de construire leur propre corps de voiture en fibre de verre T-Bucket. Ils veulent savoir si les plans et les dimensions sont disponibles pour la construction d'une carrosserie de voiture en fibre de verre pour leur T-Bucket au lieu d'acheter un.
Speedway Motors T-Bucket ad carrosserie en fibre de verre des années 1960
Ma réponse est que vous pouvez magasiner assez facilement autour d'aujourd'hui et de trouver un corps en fibre de verre T-Bucket pour moins de 500 $. Si ce que vous cherchez est un standard corps T-Bucket, il ne fait pas beaucoup de sens à construire votre propre, surtout quand vous vous rendez compte de ce qui suit:
moule typique pour une carrosserie de voiture en fibre de verre T-Bucket. Remarque brides utilisées non seulement pour la séparation de moule pour enlever le corps, mais aussi pour le renforcer.
Ainsi, il est vraiment fausse économie d'aujourd'hui de penser à la construction de votre propre corps T-seau à l'aide de fibre de verre si ce que vous cherchez est un corps T-godet conventionnel ...
Mais, ce genre de carrosserie en fibre de verre T-Bucket vaut la peine de le faire soi-même!
rodding à chaud est tout au sujet de l'expression individuelle et certains gars sont prêts à le prendre au niveau suivant de ne pas se contenter de quelques modifications mineures à un corps standard. Au lieu de cela, ils prennent leur inspiration dans les hot rods traditionnels et d'appliquer la créativité Picasso comme pour produire des tiges chaudes de vraiment unique en son genre de distinction, comme dans T-inspiré de Joe Wilhelm « Dream Wild ». Bien sûr, Joe était un ferronnier maître qui a façonné son corps T personnalisé en aluminium, mais tout aussi bien qu'il aurait pu être fait en fibre de verre.
Il était en fibre de verre et de contreplaqué qui étaient les outils de construction pour Dan Woods lycéenne quand il a construit sa légendaire voiture show « Truck Milk » au début des années 1960.
De même, un autre prodige de haute tige chaude de l'école, Steve Scott. a choisi la fibre de verre pour construire ses tirages au sort gagnant voiture du spectacle, « The Uncertain T ».
Et en 1969, Art Himsl a utilisé la dune buggy en fibre de verre alors incroyablement populaire comme une source d'inspiration pour sa prise sur une tige chaude futuriste, « The Alien », qui a remporté la plus belle récompense de Roadster de l'America.
Mais les premiers en fibre de verre bodied voiture qu'il a fait pour moi a été le décollage incroyable sur le T-Bucket qui a été créé dans les années 1950 par Ed « Big Daddy » Roth. diversement connue sous le nom Outlaw, Excalibur et Excaliber. Il ressemblait à un T, mais il n'a pas été un T, et c'est ce qui a rendu impressionnant. était encore plus impressionnante la technique unique Big Daddy développé plus rapidement, facilement et à peu de frais construire un corps en fibre de verre avec le strict minimum d'outils spéciaux.
Big Daddy a utilisé ce même mystérieux plâtre, de la vermiculite et le journal « spitballs » formule pour produire ses autres tiges en fibre de verre chaud à corps fabuleux comme le « Beatnik Bandit ». Il a même publié une brochure sur la façon de faire votre propre corps en fibre de verre comme il l'a fait, mais même après avoir lu ce que vous pourriez comprendre toujours pas tout à fait comment le faire.