Cummins Lope
Je viens de lire cela comme un NEWB ici. camions 12V et 24V (VP) se lope en raison d'un cpl des choses, la première étant de grands tubes de raccordement (24) du porte-dv (12). De plus grandes lignes de chaque causeront Lope, en raison de changer l'impulsion d'injecteur à cause du changement de pression au ralenti ou juste à côté de ralenti en raison des grandes lignes et des tubes. Mon extracteur de vp avec une étape 2 monstre et vp 093 lignes et les tubes se lope si dur à la vitesse quand il était automatique. une grande cam donnera seulement une légère Lope / différence de repos. Dans un camion cr un Lope est tout simplement mauvais réglage et il est vraiment inutile. vous ne voulez pas être un autre gars flatbill Dmax avec un air de Lope-vous?
Je viens de lire cela comme un NEWB ici. camions 12V et 24V (VP) se lope en raison d'un cpl des choses, la première étant de grands tubes de raccordement (24) du porte-dv (12). De plus grandes lignes de chaque causeront Lope, en raison de changer l'impulsion d'injecteur à cause du changement de pression au ralenti ou juste à côté de ralenti en raison des grandes lignes et des tubes. Mon extracteur de vp avec une étape 2 monstre et vp 093 lignes et les tubes se lope si dur à la vitesse quand il était automatique. une grande cam donnera seulement une légère Lope / différence de repos. Dans un camion cr un Lope est tout simplement mauvais réglage et il est vraiment inutile. vous ne voulez pas être un autre gars flatbill Dmax avec un air de Lope-vous?
La plupart des gens qui veulent lopes sont les facturiers plats qui y ont des chapeaux à l'envers et en utilisant la main là-bas pour bloquer le soleil de là-bas les yeux,
sans oublier le seul forum qui permet vraiment la stupidité d'un Lope est le forum cummins reste d'entre eux veulent tirer la personne pour demander
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La plupart des gens qui veulent lopes sont les facturiers plats qui y ont des chapeaux à l'envers et en utilisant la main là-bas pour bloquer le soleil de là-bas les yeux,
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