GKites Comment voler un Kite_1
Bases de vol pour cerfs-volants de sport
cerfs-volants sportifs ou cascadeurs peuvent faire des choses pas d'autres cerfs-volants peuvent faire. En il les mains d'un dépliant qualifié, votre cerf-volant peut surprendre les spectateurs comme des boucles, des plongées et danse son chemin à travers le ciel sous le contrôle complet.
Avec un peu d'information et un peu de pratique, vous pouvez devenir que flier qualifiés.
Directement sous le vent de l'endroit où vous vous trouvez est appelé le centre de la fenêtre. Votre cerf-volant va voler plus vite et tirer plus fort dans le « centre ».
Lorsque vous quittez le centre, vous commencez à déplacer vers le « bord ». La vitesse du cerf-volant et traction diminuera à l'approche de ce domaine. Finalement, le cerf-volant s'arrêtera aller de l'avant et vol stationnaire.
Pour découvrir les limites de vol du cerf-volant, prenez aussi haut que possible. Puis écartez-vous à l'extrême droite et à gauche. Rappelez-vous que la taille de la fenêtre du vent va changer avec la force du vent.
IMPLANTATION ET MISE À L'EAU
Pour les débutants, votre ligne de vol devrait être d'environ 100 pieds de long. Des lignes plus courtes réduisent le temps de réponse et faire bouger le cerf-volant trop rapide pour flyers les plus inexpérimentés. Les lignes plus longues manœuvres rendent plus difficiles à remplir. Une fois que vous déroulez les lignes, assurez-vous qu'ils sont exactement la même longueur et solidement fixés à vos poignées et cerf-volant.
Demandez à votre aide ramasser le cerf-volant de derrière, et le maintenir par la base et entretoises centre. Gardez un peu de tension entre les deux de vous afin que les flylines sont sur le sol.
OK, maintenant son temps pour parler de sécurité. Expérimentés flyers utilisent ce qu'on appelle la « Liste de contrôle Prelaunch ». Il est devient si naturel qu'ils ne pensent même pas.
- Vérifiez la zone sous où votre cerf-volant sera de vol pour les dangers possibles - principalement des personnes.
- Regardez derrière vous pour vous assurer que vous avez un chemin clair si vous avez besoin de sauvegarder.
- Assurez-vous que vos flylines ont une tension égale de sorte que l'aile décollerait droite.
- Vérifiez le ciel pour d'autres flyers.
Si les vents sont assez forts, tout votre aide doit faire est laisse aller, et le cerf-volant va monter en flèche dans les airs. Et si les vents sont plus légers, donnent le cerf-volant une légère poussée vers l'arrière en marchant comme le cerf-volant est libéré. Et devine quoi? VOUS volons!
DÉCOLLAGE Pour lancer par vous-même, l'ancre ou « jeu » vos poignées vers le bas. Pour ensuite revenir à l'aile et le supporter à l'aide des flylines comme une tension contre le vent. Assurez-vous que le cerf-volant ne se tient pas droit vers le haut lorsque vous avez terminé. A moins qu'il ne se penche loin des poignées un peu, il va essayer de faire décoller et voler par lui-même!
Maintenant, retournez aux poignées et soigneusement les ramasser. Essayez de ne pas laisser le mouvement cerf-volant et de garder une tension égale sur les deux lignes. Rappelez-vous votre Prelaunch Liste de contrôle! Maintenant, tirez rapidement vos mains vers le bas à vos côtés. Dans les vents plus légers, prenez en arrière trois ou quatre étapes rapides pour donner le cerf-volant un élan supplémentaire.
Après un lancement, il est important d'y aller en ligne droite loin du sol, donc ne commencez pas immédiatement direction. Ne secouez pas vos mains autour ou faire un mouvement brusque. Ne soyez pas surexcité et se laisser aller ou commencer à courir. Et s'il vous plaît, ne soulevez pas vos mains au-dessus de votre tête, pensant qu'il fera le cerf-volant monter. Il ne fait absolument rien pour aider.
Génial! Maintenant, nous sommes prêts à aller quelque part. Alors pick-up votre cerf-volant de partout où il est écrasé après le premier lancement, les lignes dénouer, et nous allons apprendre à piloter.
Il y a trois et seulement trois mouvements de direction de base. Toute manœuvre que vous faites, du plus simple au plus complexe, sera juste une combinaison de Virages à gauche, tourne à droite, et les lignes droites. C'est tout ce qu'on peut en dire!
Rappelez-vous que dans toutes les directions « droite » peut vouloir dire voler en ligne droite, et pas seulement vers le haut.
Continuez à tourner vers la droite et vous finirez par compléter une boucle. Le fait que les lignes ont tordu n'a absolument aucun effet sur la façon dont le cerf-volant vole. Droit est toujours à droite et à gauche est toujours à gauche. Pour se débarrasser des tours, il suffit de tourner dans l'autre sens.
En tirant sur vos poignées fera plus vite voler le cerf-volant. Votre réaction normale dans un accident sera de tenir les poignées plus serré et de se replier sur eux pour tenter de sauver la situation. C'est exactement la mauvaise chose à faire. Vous aurez juste faire le kite accélérer et toucher le sol plus dur
Si vous pensez que vous allez planter, essayez de déplacer vers le cerf-volant pour le ralentir ou lâcher les poignées.
Pendant que vous prenez l'avion, gardez vos bras à vos côtés. En maintenant les plus ne fait pas le cerf-volant monter et de les maintenir plus éloignés seulement vous fatiguent plus rapidement. Que le cerf-volant faire le volant alors que vous venez de diriger.
Voici le secret d'un autre kiteflier. Au lieu de tirer avec la main gauche pour tourner à gauche, essayez de pousser avec la main droite. Le résultat sera à peu près le même, bien que le tour sera un peu plus nette. Étudier les différences entre ces « push-tours » et « pull-tours ».
pilotes avancés utilisent la différence pour améliorer et perfectionner les différents types de manoeuvres
REGLAGES BRIDLE TUNING
Vent léger: Quand le vent devient plus léger. vous aurez besoin de déplacer les clips vers le nez. Cela donne plus de portance et améliore la manipulation du vent léger. Le cerf-volant fera des virages plus larges, monter plus haut et voler plus loin aux côtés du vent, mais le contrôle sera moins sensible.
Si vous êtes intéressé à voler des astuces et des cascades, des ajustements bride feront ces manoeuvres beaucoup plus facile. Expérimenter et de voir ceux qui fonctionne le mieux pour vous. Gardez tous vos petits ajustements. Un quart de pouce fera un grand changement dans la performance.
Et rappelez-vous, chaque modèle cerf-volant est un peu différent. Faites des essais pour voir ce qui fonctionne le mieux pour vous et votre cerf-volant.
En tant que débutant flier, votre premier objectif devrait être de déplacer le cerf-volant dans un grand, figure-huit paresseux à travers le ciel.
Si vous obtenez excité et tirez trop fort, le cerf-volant branler autour rapide et probablement tomber en panne. Mais si vous en elle la facilité, le cerf-volant se courbe gracieusement autour. Ensuite, lorsque vous ramener vos mains même, le cerf-volant se redresser.
Si vous continuez à tourner, le cerf-volant voler tout autour dans un cercle.
Si votre cerf-volant est écrasé avec tord dans la ligne, il suffit d'enrouler les poignées autour de l'autre jusqu'à ce que les tours disparaissent. Cela est beaucoup plus facile que d'avoir votre aide ramasser le cerf-volant et essayer de « non-Rotate » il. On dirait plus trop professionnel.
Une fois que vous avez obtenu assez bon pour effectuer un chiffre huit, vous êtes prêt à expérimenter avec quelques manœuvres plus avancées.
Voler tout le chemin à gauche et à droite. Expérience avec la distance « sur » votre cerf-volant ira. Et notez qu'il ralentit, puis arrête quand il atteint le « bord ».
Essayez voler grands cercles lisses, puis carrés de vol. Faites tourner le cerf-volant en cercles plus en plus serrés, puis direction inverse à détordre la ligne. Plongez vers le sol, puis se présenter au dernier moment. Ou essayez d'écumer le long de la surface, parfaitement parallèle au sol.
Comme vous le mieux, essayez voler tout en écoutant votre musique préférée. Essayez et voler à la musique. Nous appelons ce que vous faites « ballet cerf-volant ».
Un atterrissage prévu profite du fait que, comme le cerf-volant s'envole plus loin vers le bord, il perd de la vitesse. Un atterrissage est tout simplement voler le cerf-volant au point où il est à court de marche avant en même temps il atteint le sol. Une fois que vous y arriver, tout ce que vous devez faire est doucement le nez dans.
Essayez un pas en avant tout comme le cerf-volant se rapproche du sol. Cette motion va ralentir le cerf-volant encore plus.
Pour un très poli, professionnel atterrissage, tourner le nez vers le haut de cerf-volant, comme vous atteignez le bord. Le cerf-volant se déplacera lentement de sorte que vous n'avez pas à tourner dur. Puis, comme le cerf-volant arrive, prendre plusieurs pas en avant. Le cerf-volant devrait se stabiliser au sol sur sa base, prête à être relancée à chaque fois que vous êtes prêt.
SÉCURITÉ ET gracieuseté
Un cerf-volant est manoeuvrable Projectile - capable de faire des dommages corporels et matériels.
Même dans un vent modéré, un cerf-volant sport typique peut se déplacer à plus de 40 miles par heure. Si quelqu'un est touché par tout ce qui bouge si vite, ça va mal. Alors s'il vous plaît soyez prudent.