Les moteurs de fusée haute puissance fabriqués à partir de tuyaux en PVC, Hackaday

Les moteurs de fusée haute puissance fabriqués à partir de tuyaux en PVC, Hackaday

Pour autant que nous jouissons des roquettes, des explosifs, et d'autres choses dangereuses, nous avons pas dit un mot sur les œuvres de [Richard Nakka]. Il est le Rocketeer hacker original avec des milliers de mots dédiés à l'art de faire bouger les choses en place très rapide en ligne droite. L'un de ses plus intéressant est construit sa série sur la construction de moteurs de fusée de tuyau en PVC écrit conjointement avec [Chuck Knight].







Merci [Caley] pour envoyer celui-ci en.

18 réflexions sur « les moteurs de fusée haute puissance fabriqués à partir de tuyaux en PVC »

Au début, je pensais que cela allait être de fusées qui utilisent PVC comme combustible. Mais non, juste une enceinte de confinement.

Il y a quelques fusées assez grandes là-bas qui utilisent l'oxyde d'azote comme oxider, et un tuyau en PVC à la fois comme le corps de fusée et comme combustible. Ils se consomment un peu en vol!

Maintenant, ce que j'appelle un « hack »! ;-)

Dan Pollino a une version à double carburant du moteur sucre PVC qui commence de combustion du propergol de sucre et quand cela est terminé, il injecte d'azote à brûler le boîtier PVC.







C'est ce que * I * appeler un hack. ;-)

Un mot d'avertissement avant que quelqu'un est trop enthousiasmés par la construction de grands moteurs de PVC: Il y a très peu d'endroits où vous pouvez légalement les lancer. Je ne suis au courant d'un club dans l'ensemble des États-Unis qui permet l'utilisation de moteurs en PVC.

Bien qu'il n'est pas très difficile de construire un moteur de fusée en PVC, la plupart des gens semblent produire un certain nombre de bombes fumigènes ou des bombes artisanales avant de réussir avec un moteur de fusée de travail.

En tant que tel, il y a une quantité énorme * * de haine dirigée vers les moteurs PVC et les gens qui les font. Vous avez été averti.

Curieux - serait-il plus léger et d'augmenter encore la force pour envelopper le tuyau avec la ligne de monofilament? un peu comme les chaudières sur des voitures à vapeur ont été renforcés il y a des siècles, sauf nylon vs fil en acier inoxydable? La chaleur serait toujours un problème et l'enveloppant devrait uniformément probablement une certaine automatisation à elle, mais je me demande si l'augmentation de la force serait utile. Pensées?

Mes pensées exactement, surtout après avoir lu juste un plus récent poste HAD sur une machine d'emballage en fibre de carbone. BTW, tout en recherchant la conversion de voitures CNG, j'ai remarqué que les réservoirs GNV colombophile sont renforcés de cette façon à les rendre plus légers et / ou résister à une pression plus élevée.

Soyez un peu prudent avec celui-ci. Beaucoup de gens dans la communauté pyro légitime (ceux des licences et de l'expertise BATF) utilisés pour dire que le PVC était dangereux. Lorsque des accidents se produisent (et ils le font), il échardes et les morceaux sont assez transparents aux rayons X médicaux







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