RC Helicopter Choix de moteur
La discussion qui suit est de souligner les différents avantages et inconvénients de chaque option de puissance du moteur d'hélicoptère RC. Si vous voulez des explications détaillées de chaque type d'Héli, il suffit de cliquer sur les liens spécifiques pour un plus examen approfondi.
Hélicoptères rc électrique
- Et aller faire le plein. pas d'attente entre les vols pour charger les batteries ou attendre pour les moteurs électriques et les contrôleurs de vitesse pour refroidir.
- conception éprouvée et longue durée de vie.
- En général, moins cher qu'un modèle électrique de même taille lorsque vous prenez en compte la charge de batteries haute capacité RC LiPo.
- La preuve la plus crash de toutes les options de puissance. Les moteurs nitro sont presque indestructible.
- I pour un amour l'odeur d'échappement nitro - mais qui est un point subjectif.
- Le bruit - certains d'entre nous aiment le son aigu d'un moteur nitro tournant à 17 000 tours par minute.
- Pas aussi salissant que un moteur d'hélicoptère rc nitro - huile à faible rapport de mélange de carburant signifie que la majeure partie de l'huile est brûlé dans le processus de combustion.
- Runs à bas régime donc il est pas aussi bruyant et ne produit pas autant de vibrations à haute fréquence comme un moteur nitro.
- Sur l'essence ordinaire Runs et l'huile moteur 2 temps qui peuvent être achetés partout.
- En général, plus facile de commencer.
- Longue espérance de vie.
- Moins coûteux à faire fonctionner d'une héli nitro.
- L'essence est facilement disponible partout, et coûte beaucoup moins que le carburant nitro.
- Les moteurs à gaz ne pas utiliser plus de carburant que les moteurs nitro qui signifie plus temps de vol ou de petits réservoirs de carburant qu'un moteur nitro alimenté équivalent.
- Assez gros lourds assurant des caractéristiques de vol d'hélicoptère plus réaliste.
- Les temps de vol peut être impressionnante (jusqu'à 30 minutes sur certains modèles si pas volé dur).
- Puissance la plus faible rapport poids de toutes les options de puissance (qui ne conviennent pas pour Voltige dur / 3D extrêmes).
- sélection limitée de gaz modèles d'hélicoptère RC.
- prix plus élevé que électrique ou nitro, car les hélicoptères sont généralement plus grandes.
- Lager mouvement alternatif masse de piston produit de fortes vibrations de basse fréquence.
- bougies d'allumage à haute tension et d'étincelles produisent des interférences radio - pas un problème avec les radios à étalement de spectre PCM ou 2,4 GHz.
- modèles grands, lourds signifie plus de dégâts se produit généralement dans un accident.
- Les moteurs à turbine sont chers.
- Seules quelques entreprises offrent des kits d'hélicoptères spécifiques de turbine et moteurs à turbine. La disponibilité des pièces, le temps d'attente, et selon l'endroit où vous vivez - frais d'importation sont généralement toutes les questions.
- le remplacement des turbines à roulement tous les 50 à 80 heures nécessitant généralement l'envoi du moteur arrière pour eux à l'usine pour équilibrer la turbine et l'ensemble compresseurs correctement après le remplacement du roulement.
- Les plus complexes avec de nombreux systèmes spécifiques de turbine à bord de l'aéronef.
- Un peu intensive d'entretien (pas beaucoup plus que le gaz ou nitro).
- La hausse des coûts d'exploitation par rapport aux modèles fonctionnant au gaz de taille équivalente, les coûts de carburant inférieur à nitro cependant.
- Les coûts de lourds dégâts, même dans des accidents légers ou atterrissages durs.
- Bien que puissant, moteurs à turbine héliski sont lourds de sorte que le rapport poids-puissance de helicotpers turbomoteur est en fait pas beaucoup mieux que celui du gaz alimenté. Dur / extrême Voltige 3D impossible # de xa0.;
- Risque d'incendie. Peut prendre feu si écrasé et peut enflammer l'herbe sèche lors du démarrage, le décollage ou l'atterrissage sur l'herbe sèche.
RC Helicopter Choix du moteur pour les débutants
Pour tous les débutants la meilleure option de puissance du moteur d'hélicoptère RC est soit va être électrique ou nitro; donc se concentrer sur ces deux et peser soigneusement les avantages et les inconvénients. Pour faciliter l'utilisation, la disponibilité et le fonctionnement sans tracas, électrique est vraiment le choix évident.
Si vous êtes expérimenté avec des hélicoptères nitro ou électriques déjà, votre choix de moteur d'hélicoptère RC peut être un gaz alimenté héliski.
La principale raison pour la plupart des gens dans les moteurs d'hélicoptères de gaz RC est de réduire le coût de fonctionnement de l'utilisation de carburant nitro, éliminer les tracas d'obtenir du carburant nitro, et dire au revoir une fois pour toutes à goo nitro en désordre.
Beaucoup font aussi le passage au gaz parce qu'ils veulent commencer à voler très grand pod et flèche ou échelle hélicoptères RC, mais ne veulent pas les coûts très élevés et la complexité qui vont de pair avec la puissance de la turbine. Cela dit, un grand RC Helis électrique sont maintenant une réalité aussi bien, mais les multiples batteries LiPo nécessaires pour les coûts pousse un montant équitable. Deux moteurs à gaz de course sont tout simplement le choix de la puissance la plus économique pour les grands oiseaux.
Enfin - si vous êtes un constructeur RC Héli très compétent / flier et que vous voulez le nec plus ultra en complexité mécanique réalisme, un moteur à turbine à propulsion hélicoptère RC est l'un des projets les plus satisfaisants à entreprendre.