Robby Glantz International Power Skating

Tirez le meilleur parti de vos bords. Partie 1

Toute discussion sur la mécanique de patinage de hockey sur glace devrait commencer par une explication de la façon d'obtenir la puissance maximale et la poignée de vos bords. autrement dit, comment tirer le meilleur parti d'eux. Dans cet article, nous allons discuter les deux bords (à l'intérieur et à l'extérieur), l'accent étant mis sur le bord intérieur (nous aurons plus dans le bord extérieur et tourner dans les articles suivants).

En utilisant vos bords bien quand vous patinez est essentiel au succès de tout joueur ... et pourtant, je trouve que beaucoup de nos étudiants à tous les niveaux de jeu ont un manque de compréhension des problèmes pour savoir comment obtenir ces « Mike Modano de type » bords ( regarde la photo).

GET CES BORDS!

Que vous soyez un patineur expérimenté ou non, vous êtes au courant qu'une forte adhérence sur la glace est nécessaire pour la vitesse, l'équilibre et la puissance. Vous obtenez cette prise en utilisant les bords de la lame, en déplaçant votre poids sur l'intérieur ou à l'extérieur de celui-ci.

Le bord intérieur est le côté interne de l'aube (sur le patin droit est le bord gauche de la lame) ... et le côté extérieur de la lame est de votre bord extérieur (sur le patin à droite, il est le bord droit de la lame).

Pour maximiser l'adhérence et le contrôle dans la glace, vous voulez rouler votre chaussure de skate (au niveau des chevilles) au moins à mi-chemin sur la glace, ce qui crée un patin qui est au moins un angle de 45 ° (à mi-chemin sur la glace). Comme vous améliorer et obtenir plus de confiance, vous serez en mesure de pousser l'angle du bord à l'extrême encore plus.

AVANT STRIDE BORDURE

Dans le Forward Stride, vous devriez essayer de commencer chaque pression sur un pied fermement planté sur un bord intérieur, roulé à mi-chemin sur la glace. Et la capacité de maintenir cette prise en main tout en poussant à travers la glace pendant une période de temps suffisamment longue est l'un des éléments essentiels dans la quête pour plus de vitesse.

En même temps, vous voulez utiliser 100% sur tous les poids que vous faites pousser. Plus vous êtes centré poids sur le bord, plus la puissance et la poussée vous obtiendrez à chaque foulée.

Afin d'obtenir 100% du poids corporel centré sur le bord intérieur, il est nécessaire que vous récupérez l'autre pied il est donc entièrement sous votre corps, qui vous donne la possibilité de déplacer votre poids correctement au pied poussant (voir Zubov photo sur la droite) .

AVANT STRIDE INTÉRIEUR EDGE FORAGE

Drill: A l'intérieur bord à bord intérieur

· L'exercice passe d'une ligne de but à l'autre.

· Commencez par quelques pas en avant pour construire la vitesse.

· Ensuite, tout en faisant face aux planches à droite, monter à droite à l'intérieur de bord autour de la formation d'un demi-cercle jusqu'à ce que vous faites face en fin de compte les conseils à votre gauche.

· Votre pied gauche devrait être caché derrière votre talon de patin droit pour maximiser l'adhérence du bord intérieur (centrez votre poids directement sur le bord).

· Une fois que vous faites face à des panneaux latéraux sur votre gauche, casser la jambe droite à l'extension complète (cela va prendre de la vitesse et de l'élan), le passage à la gauche à l'intérieur de bord.

· Maintenant, monter la gauche à l'intérieur de bord pour un demi-cercle, jusqu'à ce que vous faites face à des panneaux latéraux à droite à nouveau, puis poussez la jambe gauche à l'extension complète, la construction à nouveau l'élan pour passer sur le bord droit.

· Maintenez les changements et la vitesse de construction (sans raccourcir le temps que vous êtes sur le bord sur un pied) jusqu'à ce que vous arrivez à la ligne loin du but.

· Variante: Faites l'exercice au redline et à la vitesse de patin de Redline à la ligne loin du but ... faire toute tentative d'appliquer la perceuse de pointe dans votre foulée.

Positionnement du corps dans le foret:

· Avec les yeux vers l'avant, appuyer le haut du corps vers l'avant à l'arrière de votre casque en face de votre genou glisse (ne pas voûter au-dessus ou regarder vers le bas cependant).

· Pliez les genoux profondément pour tirer le meilleur parti de vos muscles de vos jambes.

· Rouler le patin, à la cheville, à mi-chemin de la glace (45 °) pour une adhérence adéquate.

· Appliquer une pression vers le bas dans le milieu de la lame (pas la pointe ou le talon), de sorte que le bord tiendra tout au long du tour.

· Gardez l'autre patin sur la glace, niché derrière le patin qui roule sur le bord (le maintien d'une base étroite) ... cela vous permettra de tenir 100% poids tout au long du tour.

· Assurez-vous de ne pas rebondir de haut en bas (nous l'appelons yo-yo skating) ... rester à un niveau tout au long de l'exercice.

Comme nous l'avons vu plus haut, pour tirer le meilleur parti de vos bords, il est essentiel que vous travaillez d'être en mesure de rouler vos chevilles à un angle de 45 °. Malheureusement, cependant, il est facile d'obtenir les bords à l'angle approprié ... et puis, une fois que vous ne commencez enfin à atteindre la position de bord correcte, vous remarquerez une chose qui se passe ... vous tombez. beaucoup!

Croyez-le ou non, lors d'une tentative d'améliorer votre patinage, chute est un outil extrêmement bénéfique. Il vous montre exactement quand vous êtes allés trop loin et où vous avez perdu le contrôle. Ceci est généralement connu comme rupture dans la zone de confort.

Ainsi, il est très important que vous commencez à utiliser vos bords la façon dont ils étaient destinés. Pour ce faire, vous aurez certainement besoin d'avoir une compréhension de ce que je veux appeler Contrebalancement.

Si vous vous penchez trop de votre masse corporelle supérieure dans la même direction que votre bord et l'angle du bord devient trop extrême, il glissera presque certainement de sous vous et vous faire perdre le pouvoir ou tomber en panne.

Imaginez un coureur de ski en descente à toute vitesse, quand ils poussent les bords pour aller autour d'une porte, ils vont contrecarrer ce mouvement en nivelant le haut du corps avec la neige, ce qui permet aux bords tenir pour eux ... même faire du ski au-dessus 70 miles par heure!

Ou, remarquez comment un coureur de moto déplace son poids vers l'extérieur dans un virage serré de sorte que le vélo ne glisse pas.

ET NE GARDEZ PRATIQUER pas patience!

La maîtrise de l'art du contrôle de bord et contrebalancement ne sont certainement pas des tâches faciles. Il faut d'essai continue et d'erreurs, des années de pratique et le désir de vous pousser à travers la zone de confort.

Cependant, continuer à y travailler et essayer de ne pas être frustré si vous vous trouvez tomber ou de faire des erreurs ... à la place, la chaîne que l'information comme un tremplin pour l'amélioration!

Rendez-vous dans les camps ...

Mike Modano montrant comment rouler les bords, les genoux et les hanches dans la glace.

Mais aussi remarquez comment il contrebalance son action extrême bord du bas du corps avec son mouvement du haut du corps!

Sergei Zubov poussant son bord intérieur à 45 °. Remarquez comment il maintient l'autre pied sous le corps, donc il est en mesure d'obtenir 100% de son poids centré sur le bord.

Conseils vidéo archivés: