Bel Air MVA Conseils de conduite d'essai, seulement faire de mon mieux
Je ne vais pas tourner autour du pot: Je suis âgé de 21 ans qui vient de se mon permis de conduire hier.
Beaucoup de facteurs est entré dans ma mettre ce hors pendant environ cinq ans. Je n'ai pas mon apprenant permis de jusqu'à l'été après ma première année de collège parce que mon emploi du temps de répétition pour choeur et les comédies musicales en conflit avec tous ed du conducteur de fois a été offert et je savais que je ne voulais pas passer le test de connaissances jusqu'à ce que J'ai eu mon permis. Je vais à l'école en Pennsylvanie, où hors de l'Etat des propriétaires de permis d'apprenti conducteur ne sont pas autorisés à conduire, donc je ne ai pu pratiquer la conduite quand j'étais à la maison pour les pauses. La principale raison pour laquelle je rebuté passer le test de conduite, cependant, était mon anxiété.
Chaque fois que je pense à passer le test, je voudrais geler et venir avec une excuse pour le mettre hors tension jusqu'à la prochaine pause. Ce n'est pas que je ne me sentais pas à l'aise conduite; mon père était un excellent professeur. Je reçois l'anxiété de prise de test horrible quand je suis à l'école et de l'anxiété encore pire avant la présentation et, pour moi, l'épreuve de conduite était une combinaison horrible des deux.
Voilà pourquoi je voulais écrire ce post. Si vous préparez pour votre test de conduite et que vous voulez entendre de quelqu'un qui a récemment pris le test, j'espère que ce poste peut vous aider d'une certaine façon.
Tout au long de ce poste, je vais en gras quelques choses que je remarquai pendant mon test que je voudrais que quelqu'un me avait dit avant mon arrivée à la MVA.
1. La pratique autant que vous le pouvez
Cette première fois semble probablement évident, mais il est si important. Je sais que beaucoup de gens étirer la vérité sur les 60 heures de pratique requises, mais je vous conseille de faire encore plus que les 60. J'ai fait environ 75 heures au cours des 2,5 années, je tenais un permis et je ne pense vraiment pas que je le ferais « ai été préparé si je faisais moins.
De plus, ne conduisez pas toujours dans la même zone, ou en même temps de la journée. Bien sûr, vous aurez probablement conduire dans votre quartier le plus souvent, mais essayez de conduire dans différents domaines. Il est utile de conduire dans les zones rurales, périurbaines et urbaines afin que vous puissiez être prêt pour un tas de différents obstacles.
2. La pratique lui-même l'itinéraire de test de conduite
Je ne peux pas commencer à exprimer à quel point la conduite elle-même la voie d'essai en préparation pour le test m'a aidé. Pour Bel Air, ils ont utilisé la même route pour un certain nombre d'années, donc j'ai pu pratiquer cette route exacte et éventuellement mémorisé les différentes limites de vitesse sur chaque route et a été en mesure d'identifier les tours qui ont été plus délicat pour moi et se concentrer sur pratiquer ces tours.
Au cours de mon test, mon testeur m'a demandé quelques fois qui signe que nous venons d'adopter. Bien que je payais attention pendant le test lui-même, de temps en temps, le stress qui vient avec la prise le test m'a fait ce que je remets en question avais vu. Parce que je pratiquais cette route tant de fois, cependant, j'ai pu penser en arrière sur les signes étaient sur cette route et savoir laquelle nous avions passé le plus récemment.
Voici la vidéo de la route MVA Bel Air, avec la permission de Premier Driving School:
3. mettre en pratique les deux points de retournement inverse
Heureusement, le MVA ne vous permettent d'utiliser des caméras de sauvegarde / sons que votre voiture a installé. Pourtant, je recommande la pratique beaucoup sans compter sur une caméra; quand je pris mon test, un éclat du soleil m'a empêché d'utiliser mon appareil photo de secours du tout.
Pratiquez ce parking beaucoup. La voie est pas aussi large que de nombreuses voies dans les parcs de stationnement sont, donc vous ne pouvez pas être très loin de l'endroit avant d'aller avant. Quand vous pratiquez, essayez la sauvegarde à partir des distances différentes de l'endroit que vous peut comprendre jusqu'à quel point d'avance sur l'endroit où vous devez être quand vous êtes à seulement quelques pieds à côté des cônes par rapport à quand vous êtes plus loin. Il est probable que la plupart du temps, vous ne serez pas aller directement dans l'endroit. Ne pas abandonner et essayer à nouveau; la pratique se redressant et se tortillant dans l'espace. Pendant l'essai, il est beaucoup plus facile (et moins stressant) pour redresser que de commencer complètement terminée.
Je vous recommande également pratiquer à l'aide de cônes. Quelques écoles de conduite vous permettent de leur emprunter, mais vous pouvez acheter votre propre à Lowe ou Home Depot. Pratiquer avec seulement les lignes dans un parc de stationnement est correct (car les cônes sur l'espace lors de l'essai sont placés légèrement à l'extérieur des lignes, vous donnant un espace plus large), mais vous ne saurez pas nécessairement si vous avez touché un cône pendant le test.
Driving School Premier a un poste utile au sujet de cette partie du test. bien que je ne me rappelle pas la voie que j'étais dans l'essai étant aussi large que la voie représentée dans leurs images. J'ai aussi trouvé la vidéo suivante pour être utile en me permettant de voir jusqu'à quel point d'avance sur l'endroit que je devrais être:
4. Aller à la MVA et de regarder quelqu'un à remplir la partie en circuit fermé du test
Au Bel Air MVA, vous pouvez aller à l'arrière du bâtiment et de regarder les gens viennent compléter la partie en circuit fermé du test. Malheureusement, l'angle d'observation est pas le meilleur; vous serez debout à l'avant du stationnement, tandis que les points utilisés pour la volte-face inverse de deux points sont à l'arrière du lot. Pourtant, vous pouvez obtenir une bonne idée de l'endroit où la voiture devrait être en regardant quelques autres personnes complètent cette partie du test.
- Arrivée au moins 15 minutes avant votre test pour vous connecter
- Soyez gentil et professionnel en parlant à votre examinateur
- Assurez-vous que vous et votre examinateur sont Buckled avant de commencer la conduite
- Utilisez toujours vos œillères, même sur la partie de circuit fermé du test
- Vous devez signaler à droite avant de reculer dans la tache pour la volte-face inverse de deux points et encore quand vous allez quitter les lieux
- Essayez de rester exactement à la limite de vitesse ou un peu en dessous
- Faire une note mentale de chaque signe que vous passez dans le cas où votre examinateur demande
- Reste calme
- Votre sécurité est plus importante que passer le test; Cependant, si vous conduisez en toute sécurité, vous passerez