Choses à vérifier Every Time Vous tour un vélo
Lorsque vous êtes prêt à rouler, tout ce que vous voulez faire est d'aller. Il suffit de sauter sur et commencer à pédaler. Mais pour votre propre sécurité et de garder votre vélo en parfait état de fonctionnement, il est vraiment important que vous prenez l'habitude d'effectuer cinq contrôles simples d'entretien chaque fois que vous roulez.
Les bonnes nouvelles sont que ces inspections sont rapides et faciles, ne prenant pas plus de 30 secondes au total. Et, en vérifiant votre vélo pour les pannes mécaniques les plus courantes qui peuvent conduire à un accident, vous allez prendre des mesures très efficaces pour assurer votre sécurité chaque fois que vous sortez.
Les pneus et les roues
Avant d'arriver sur votre vélo, vérifiez vos pneus pour vous assurer qu'ils sont bien gonflés. Jetez un coup d'oeil rapide tout autour des endroits où le caoutchouc peut se fissurer, crevés ou usés. Ce contrôle visuel rapide est l'une des façons simples que vous pouvez éviter beaucoup de crevaisons.
En outre, vérifiez les écrous ou les mécanismes de libération rapide qui maintiennent vos roues en place. Assurez-vous que vos roues sont solidement fixées afin qu'ils ne viennent pas pendant que vous roulez. Vous ne voulez pas vraiment jouer cascadeur, et voler au-dessus le guidon, à droite?
Vérifiez aussi vos rayons. afin d'assurer qu'il n'y en a pas qui sont cassés ou en vrac.
Serrez vos leviers de frein pour vous assurer qu'ils appliquent une pression suffisante pour arrêter votre vélo et que vous ne pas avoir de problèmes avec effilochage ou câbles tendus.
En outre, le globe oculaire les plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière pour être sûr qu'ils frappent uniquement les jantes et les pneus non. Si vos plaquettes de frein compriment les pneus lorsqu'ils sont appliqués, non seulement peut-il porter ou endommager vos flancs, mais peut aussi conduire à être Bucked sur le guidon, offrant une autre façon de jouer Evel Knievel, parce que le caoutchouc frappe poignées en caoutchouc très bien.
Vous souhaitez que les plaquettes de frein sur les jantes, parce que cela permet un arrêt plus en douceur, plus cohérente.
Ensuite, assurez-vous que votre guidon est réglé à la bonne hauteur. que la tige est bien fixée et que votre siège est fixé à la bonne hauteur. Vous voulez être sûr que les deux sont en sécurité, car il y a moins de choses plus passionnantes (et non pas dans un bon moyen) que de réaliser que vous ne pouvez pas contrôler votre vélo que vous allez passer comme un éclair dans la rue parce que le guidon sont en vrac dans vos mains .
Comme vous prêt à mettre sur votre casque, regarder par-dessus une fois pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures sur la coque extérieure ou intérieure. Vérifiez aussi que les sangles sont ajustées de manière que le casque est bien ajusté, et s'assied sur votre front, frapper quelque part au-dessus de vos sourcils. Une erreur commune est de porter un casque qui monte trop haut, ce qui ne protège pas votre front en cas de Wipeout.
Chaîne et Gears
La dernière chose à vérifier est que votre chaîne tourne proprement à travers vos pignons avant et arrière et ne frotte pas contre les dérailleurs. Vous pouvez le faire que vous pédalez lorsque vous partirez. En même temps, courir rapidement votre vélo à travers sa gamme de vitesses pour assurer qu'il n'y a aucun problème avec le déplacement rugueux, le glissement de la chaîne, etc., et que le train d'entraînement est exempt de saleté excessive et n'a pas besoin de lubrification.
engagement du temps
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