Comment clutchless rapport supérieur
Clutchless upshifting est l'une des techniques plus simples que vous pouvez utiliser sur une moto pour permettre le contrôle du vélo plus lisse et une accélération plus rapide. Si cela est fait correctement (et après une petite quantité de pratique, vous), ne clutchless upshifting endommager la boîte de vitesses - certains affirment même qu'il réduit l'usure.
Pour comprendre pourquoi les travaux clutchless déplacement, il est avantageux d'avoir un cours intensif sur l'intérieur d'une boîte de vitesses de la moto. réducteurs de moto ont généralement un tambour de changement de vitesse et se déplacent avec six fourches d'arrêt différent (un cliquet ou un levier qui bloque le mouvement d'une partie d'un mécanisme) des positions dans lesquelles le tambour de changement de vitesse peut résider. Sur presque tous les vélos modernes, ces positions sont 1er, neutre, 2e, 3e, 4e, 5e et 6e. Lors du passage de dire 3 au 4, 3ème vitesse est désengagé avant le 4 est engagé - dans cette période entre ces deux vitesses, votre boîte de vitesses est pas dans un engin. Ce n'est pas vrai neutre, en effet, il est une « terre sans homme », ce qui diffère d'une boîte de vitesses manuelle standard de voiture où vous passez par le point mort entre chaque et chaque rapport.
1. Mettre la pression vers le haut sur le sélecteur de vitesses avec votre pied.
2. la manette des gaz Blip. Vous n'avez pas besoin de rouler complètement la manette des gaz, mais assez pour voir la chute de rotation du moteur de vitesse pour une fraction de seconde, puis revenir sur la manette des gaz.
3. Si cela est fait correctement, la pression vers le haut de sur le levier de vitesses engage la vitesse suivante.
4. La pression de décollons le levier de vitesse jusqu'à ce prêt à monter les rapports à nouveau.
Vous constaterez que, après ne pas trop longtemps, vous aurez maîtrisé cette technique. Voir cette vidéo pour une démonstration de la façon de se déplacer sans l'embrayage:
Mais quels sont les avantages de upshifts débrayer?
Un autre avantage à la piste est que ne pas tirer sur le levier d'embrayage est juste une chose de moins vous devez vous soucier lorsque vous roulez à votre limite. Si vous êtes accroché le vélo sur un virage à droite, il est beaucoup plus facile de blip la manette des gaz et upshift, au lieu d'avoir la main gauche dans la bonne position pour engager l'embrayage, en particulier lorsque vous voulez minimiser l'entrée dans les barres . Non embrayer pour upshifts signifie simplement que vous avez un morceau de moins contrôle de la moto que vous devez vous inquiéter.
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