Comment utilisez-vous couche guide
Si vous ne l'avez jamais utilisé couche de guide avant de voir ci-dessous:
Puis-je faire sans utiliser un revêtement de guide?
manteau de guide est un outil. Vous êtes libre d'utiliser ne sont pas utiliser un outil. L'utilisation de revêtement Guide n'est pas nécessaire.
manteau de guide vous indique quand arrêter le ponçage, ne pas l'utiliser vous fait faire 3 choses:
1. pas assez de sable
2. sable juste à droite
3. sable trop
Vous ne saurez pas lequel des quatre se rapportent à vous jusqu'à ce que vous commencez à peindre, vous saurez si quelque chose ne va pas tout de suite sur la première couche, puis il est trop tard. Pour être clair, nous parlons de ponçage bloc approprié, pas d'itinérance juste avec du papier de sable dans un motif aléatoire,
Cette page va tenter de répondre à ces questions courantes sur Guide d'utilisation de la couche dans la finition de la voiture.
qu'Est-ce que c'est. « Pourquoi devrais-je utiliser? ». « Comment puis-je utiliser? », « » Est un type mieux qu'un autre? »"
1. Qu'est-ce?
manteau de guide est un film de couleur contrastante lorsqu'il est appliqué sur une zone réparée, se mettra en toutes les rayures et les défauts, trous d'épingle dans les surfaces qui sont réparables. Comme la couche de guidage est bloc poncé il fera les zones hautes et basses se démarquer et être facilement visibles, et aussi vous dire le temps ou pas la surface est plane et rectiligne et que les contours sont la forme appropriée. Si est apprêté toute une voiture, il assurera que lorsque le ponçage final est effectué. les zones manquées peuvent facilement être vus.
2. Pourquoi devrais-je utiliser.
manteau de guide est la façon la plus simple et la plus économique pour assurer un travail de peinture fini de haute qualité, il permettra d'accélérer le redressement et le temps mis en place sur tout projet de remise à neuf. Si vous avez déjà vu une belle voiture classique avec une grande recherche travail de peinture sur mesure. alors vous avez regardé un peu plus près et sur le côté pour voir ce qui ressemble à une planche à laver ondulée avec ponçage rayures et des trous d'épingle, vous comprendrez pourquoi vous devriez utiliser manteau de guide.
3. Comment puis-je l'utiliser.
Lors de l'utilisation de remplissage en plastique pour redresser une zone endommagée, la couche de guidage peut être appliqué dès la première couche pour le sablage final. Appliquer la charge. quand il est durci, couvrir avec une couche de guidage. Lorsque le ponçage commence, il affichera des taches de problème au début (points faibles). souvent les pros vont arrêter là et ajouter plus de charge dans les zones basses. (couche de guidage en poudre ne sera pas effectuer l'adhésion de la charge) Comme le défrisage continue, manteau de guidage est ajouté après chaque application de charge, continue jusqu'à ce que la réparation est en forme correctement. La surface peut maintenant être bord plume avec 180 papier et la charge légèrement poncée pour éliminer les grosses rayures de ponçage. L'étape suivante consiste à appliquer du mastic polyester pour prendre soin de toutes les petites imperfections et rayures. Le mastic est ensuite revêtu guide et poncé avec 180 papier abrasif de la même façon que la matière de remplissage, jusqu'à ce que impeccable et droite. (Cela nécessitera parfois des applications supplémentaires et plus mastic polyester) Après l'amorçage avec un apprêt 2K. utiliser la couche de guidage à nouveau et plat de sable avec 180 papier de verre jusqu'à pas de défauts montrent. Réamorcer la zone, ou si elle est un ensemble. toute la voiture.
Sauf si vous avez une cabine de pulvérisation chauffée l'amorce doit être laissé à durcir pendant au moins 4 jours, cela dépend du climat autour de la voiture. (Il est préférable de le laisser reposer pendant une semaine si vous le pouvez). En laissant l'amorce et des charges guérir complètement, vous éviterez le risque de rayures et les défauts de retrait arrière montrant après la peinture est appliquée. La voiture devra maintenant être le guide enduit à nouveau et poncé avec un papier fin grain de sable, 400, 500, 600, 800 grains sont standard, selon le type et la couleur de la peinture. Si vous utilisez une seule peinture de scène, puis 400 grains sera généralement assez fine pour obtenir une finition propre. (Si tout le travail du corps a été poncé correctement la voiture peut être sec sablé par la machine avec du papier 400 DA) Les deux et 3 peintures de scène montreront des défauts plus facilement et doivent être bloc poncé avec du papier humide ou sec, 500. 600 ou 800 grains . Ponçage avec du papier de grain plus fin est à peu près un temps et wast peut effectivement causer des ondulations et des problèmes d'adhérence. Le ponçage à sec est plus rapide et non salissant. L'utilisation de papier de sable humide avec beaucoup d'eau fonctionne aussi bien et le papier est moins susceptible de colmater. Suivant Peindre la voiture et dire au revoir à la couche de guide. il ne peut pas vous aider plus.
4. Pourquoi un type mieux qu'un autre?
Modification mineure? Sauver annuler
Répondre. Vous ne spécifiez pas ce matériel que vous utilisez l'amorce sur. Dans les deux cas, l'amorce est une peinture qui est faite pour sceller et liaison avec le matériel que vous ar ... e la peinture, qui à son tour aide la peinture regulat à coller. Vous pouvez utiliser l'amorce comme une couche finale, mais l'amorce ne vous donnera pas la dureté d'une peinture sera ou l'éclat, mais il n'y a aucune raison que vous ne pouvez pas l'utiliser. Cela dépend du look que vous voulez. J'espère que cela t'aides. (PLUS)
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Un doublage en couche est utilisé sur le mur si le fond est en mauvais? forme. Il est utilisé pour remplir des creux pour les mettre en conformité avec la? reste du backgrou ... e du mur. (PLUS)
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Réponse Le bain de zinc empêche l'acier de rouiller. Comme le zinc est plus réactif que le fer dans l'acier, il réagit avec l'eau et l'air en premier et doi ... ng protège donc l'acier pendant un certain temps. Cette protection est en partie électrique (comme une batterie) même s'il y a des trous dans le zinc de revêtement de l'acier exposé sera toujours pas la rouille. Réponse Le zinc est souvent appliqué à l'acier pour accroître sa résistance à la corrosion. Le processus est appelé zingage. Nous trouvons que l'acier « étapes » vissés dans des poteaux électriques en bois sont galvanisés, comme les glissières de sécurité en acier sur les autoroutes (juste pour nommer une paire d'applications). Un enquêteur peut en apprendre davantage en utilisant le lien ci-dessous à la question connexe. (PLUS)
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? ? Il existe de nombreux guides en ligne. Une que je l'ai trouvé très bon est au lien ci-dessous connexes.
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Retraité avec des années d'expérience avec les aliments, la FDA et la navigation sur Internet.
? ? Tin et émaux (laques) sont utilisés pour des boîtes de revêtement. Voir Liens connexes.
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Je pense que vous cherchez peut-être le mot « mentor », qui vous enseigne essentiellement les cordes au profit de ses expériences et ses « éviter » gotchas.
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