Dirt Bike Blogger construire une piste
Moi avons discuté de la planification d'une piste de motocross pour votre dirt bike retour dans un précédent article (CLIQUEZ ICI). Maintenant, nous allons passer quelques petites choses à garder à l'esprit lors de la construction d'une piste de motocross.
Avouons-le. si vous avez le terrain plat et une pelle, tu ne vas pas avoir 10 pieds de haut sauts. Personne ne veut dépenser pelletage beaucoup de temps. Si tel est le cas, profitez de chaque bosse et trempez vous pouvez trouver.
Comme je l'ai mentionné dans l'article précédent, vous allez avoir besoin de terre pour construire une piste de motocross - probablement beaucoup de celui-ci.
Si vous avez un assez gros morceau de la propriété, les conditions du sol droit, il vous suffit de creuser toutes vos saletés d'un coin, ou le retirer du côté d'une colline. Sinon, vous devez obtenir un peu de créativité.
Option créative n ° 1: Voir s'il n'y a aucun remplissage propre à proximité. Parfois, vous avez de la chance et que quelqu'un a besoin d'un endroit pour vider la saleté. Renseignez-vous auprès des gens à creuser les sous-sols ou entrepreneurs creuser beaucoup de sous-sols, les équipes de la route, et ainsi de suite.
Option créative n ° 2: Construire un étang. Choisissez un endroit sur le côté ou au milieu de votre piste et creuser un trou avec des côtés inclinés. Utilisez la saleté excavée pour construire vos obstacles et le trou comme un bassin de rétention. L'étang peut également vous aider à garder la piste drainé et sec, et de fournir une source d'eau pour mouiller et emballer la piste plus tard. Gardez à l'esprit qu'une fois que vous commencez à creuser le trou, vous devez terminer le excavateur avant la prochaine grande pluie, ou d'avoir accès aux pompes pour garder tout sec jusqu'à ce que vous avez terminé.
Option créative n ° 3: Stack et enterrer. Trouvez ce que vous pouvez prendre la place de la saleté. J'ai vu beaucoup de pistes qui ont des roches, les journaux, les caniveaux et même des véhicules mis au rebut sous chaque saut. Il suffit de placer l'élément (s) où vous voulez que le saut et le couvercle avec une couche de saleté. Dans ce cas, faites attention à côté des sauts pour vous assurer qu'il n'y a pas un objet pointu ou débris durs piquer à travers. Il est assez mauvais si vous brisez votre vélo de la saleté sur un saut. pire si vous vous smack sur la ferraille déchiquetée ou béton apparent.
Une variante de cette technique consiste à creuser un trou, le remplir avec vos journaux, ou mis au rebut les voitures, puis utiliser la terre excavée sur le dessus. Si la piste est en cours de construction dans une zone boisée, les journaux fonctionnent très bien. Coupez-les en six à huit longueurs de pied et de les mettre perpendiculairement à la piste. empiler ensuite la pour obtenir la hauteur approximative et la forme que vous voulez. Lorsque vous les couvrez avec le sol, ils finiront par pourrir et du compost, se tournant vers la saleté aussi bien (hey, une piste de vélo de saleté écologique).
La plupart d'entre nous veulent grimper ou collines sauter sur notre piste de motocross. Selon l'équipement que vous avez accès à la technique de construction va changer un peu, mais je pense que vous aurez l'image après que je décris quelques-unes des choses que j'ai essayé ou vu faire.
Maintenant, prenez une pause et exécutez votre vélo sur la pile. Vous savez que vous êtes en train de mourir, donc l'obtenir de votre système.
Bon, de retour au travail. Ajouter des tas de saleté devant, ou derrière la pile existante - toujours placer les piles gauche et à droite d'abord, puis la pile du milieu. Continuez jusqu'à ce que la base du saut est aussi longtemps que vous voulez qu'il soit. Si vous construisez une table, vous pourriez être fait à ce stade. Si vous allez pour un saut régulier, vous aurez besoin d'emballer la première couche, puis répétez le processus, en commençant en retrait par rapport aux extrémités pour obtenir votre forme générale arrondie.
En ce qui concerne l'emballage, vous pouvez exécuter la machine que vous utilisez sur le saut, ou juste à avec vos motos. Si vous roulez le saut en forme, vous devrez ratisser régulièrement pour remplir les ornières. (Note:. Vous devez ratisser les ornières à la fin de tous les jours à cheval de cette façon, les chutes de pluie suivantes et les journées ensoleillées vous aideront emballer la surface) L'avantage d'emballer vos sauts avec votre vélo de la saleté est que vous ne compresse pas la tout le saut autant (en utilisant moins de saleté). Il est une bonne idée de semer l'herbe sur le saut ou le laisser de mauvaises herbes un peu dans ce cas. Les racines aider à tenir le tout ensemble. Vous pouvez couper le tout de temps en temps.
Je ne vais pas volontairement entrer dans des hauteurs spécifiques pour les sauts, ou à quelle distance ils doivent être espacés - trop dépend de la taille du vélo de saleté que vous allez utiliser et combien de temps vous avez été conduite. Si vous avez été conduite pendant un certain temps, vous figurez dehors que vous avancez. sinon, essayer de trouver un amis d'équitation pour vous aider, ou faire attention aux sauts que vous roulez ailleurs. Si vous devez les mesurer ou les rythme et transfert dimensions à votre piste.
Je ne vais pas non pour couvrir façonner le visage des sauts - il est tout simplement trop difficile pour moi d'expliquer. Si je reçois un peu de temps, je vais essayer d'obtenir des diagrammes vers le haut. Encore une fois, faites attention à des sauts vous êtes déjà équitation. La plupart du temps, vous verrez le visage est pas un plat, rampe droite, mais a un peu d'une courbe (ou le ventre) pour vous aider à obtenir un peu d'air lorsque vous CREST la lèvre.
Un autre conseil pour les sauts. Si vous avez des jeunes ou débutants pilotes de motocross ainsi que les amateurs de vélo de saleté plus expérimentés, vous pouvez diminuer progressivement un côté votre saut à un angle de 30 degrés. Cela vous donne un saut faible à court sur le bas, un saut plein hei GHT sur l'autre, et quelque chose pour tout le monde entre les deux.
Mon meilleur conseil pour les courbes et virages est de commencer à les monter, puis ajoutez la saleté que vous avancez. Ils ont tendance à une meilleure circulation de cette façon. Si vous voulez construire une berme rapidement, vous pouvez utiliser de vieux pneus le long de la face arrière (la plupart des magasins d'automobiles leur donnera à votre disposition gratuitement, car ils doivent payer pour les traînés loin). Si vous avez des collines ou des remblais, vous pouvez tailler quelques tours impressionnants dans ceux-ci.
Si vous avez un petit espace et une piste étroite, en plaçant un tour devant et à proximité de forces de saut coureurs à garder leur vitesse vers le bas, des sauts si petits travailler beaucoup.