Infiniti G35 - Turbo Magazine
Berlines ne devrait pas être aussi rapide. Surtout que les constructeurs automobiles et les berlines éditeurs aiment étiqueter comme « véhicules compacts exécutif » ou « voitures de luxe d'entrée de gamme. » Berlines comme le G35 d'Infiniti. Lorsque vous prenez le volant d'une Acura TL, par exemple, ou une Mercedes Benz C350, ou une Volvo S60, vous n'êtes pas exactement pneu entrez couvant, territoire effet de couple. Non, les voitures comme celles-ci placent généralement une grande importance à d'autres choses quasi importantes comme garniture en bois de ronce poli à la main, sièges climatisés, et les tapis qui est plusher que votre salon de. Il ne serait pas juste de dire des choses comme la production d'énergie et la production de couple ne sont pas considérés ici, mais ils ne sont pas non plus susceptibles de chiffres renforcer votre ego à la prochaine course de banc.
Le G35 est pas très différent. Le lot Infiniti, berlines premières font un peu bien considéré 260 ch et 260 lb-pi de couple au volant (ce qui est souvent contesté, de nombreuses actions G35 font de cette puissance aux roues), mais si l'on considère corpulent trottoir de la quatre portes -weight, il est vraiment pas tout ce qui impressionnant. Bolt un kit de turbocompresseur comme Turbonetics offre VQ35DE six cylindres du G35 et il est une autre histoire. Une histoire qui se termine par une réflexion après coup: Berlines ne devrait pas être aussi rapide.
Avant nous sommes allés en voiture dans notre G35 de test, nous avons pris quelques minutes pour réfléchir à des choses sous le capot. Ce vraiment n'a pas pris tout ce temps. Ce qui est non masquée par le moteur en plastique moulé couvre est niché, hors de vue, vers le bas au fond de la baie du moteur. Ce qui est clair est le Turbonetics brillant 60-1 turbo scène V placé juste derrière le phare côté conducteur bien. Le 60-1 utilise une turbine à T4 qui loge une roue de turbine de grande arbre et une section centrale à roulement à billes en céramique pour construire le 10 psi d'amélioration de la G35 voit régulièrement. Un clapet de surpression Turbonetics Raptor est utilisé pour soulager la pression entre le déplacement à six vitesses et une soupape de décharge Evolution est utilisé pour réguler tout ce coup de fouet à un niveau raisonnable. Nous sommes également d'apprécier la tuyauterie intercooler chrome noir. Il est pas aussi bling bling que la tuyauterie en chrome poli plus classique, et c'est exactement ce que nous avons aimé à ce sujet. G35 surtout celui-aren't exactement les types de voitures bling-bling.
Comme d'autres kits de Turbonetics, le complet de celui-ci. Mais il manque une chose. Deux choses, en fait. Les collecteurs d'échappement. Turbonetics voulu simplifier le processus d'installation et de réduire les coûts. Pour ce faire, ils ont fabriqué un tube de croisement qui relie le collecteur du côté du passager avec le collecteur du côté du conducteur et ensuite le carter de turbine. Genious. nous avons pensé que du moins. turbocompression unique, un moteur en V est pas pour le enjouée depuis un ensemble assez complexe de collecteurs est presque toujours nécessaire pour attacher les orifices d'échappement des deux têtes dans le turbo. Et quand vous êtes tous fait, les Turbos sont presque toujours placés en bas, où vous ne les verrez jamais. Le kit Turbonetics colle le droit 60-1 dans votre visage, dès que vous pop le capot. En plus de tout cela, le kit est livré avec tous les suspects habituels: les injecteurs de carburant plus grande, une pompe à carburant de volume plus élevé, un intercooler avant montage, la tuyauterie, les colliers, raccords, huile et ainsi de suite. Et comme tous les kits Turbonetics, la liste est épuisante, ce qui signifie qu'il est livré avec tout ce dont vous avez besoin jusqu'au dernier boulon.
Dyno
Le kit turbo Turbonetics 350Z / G35 est bon pour 390 ch sur le 3.5L. Obtenir plus est facile cependant. Le 60-1 est bon pour plus de 600 ch à tout le tour d'un contrôleur de suralimentation et certains internes du moteur plus forts.
Chaque mois, nous recevons des tonnes de soumissions pour notre service très populaire: Manèges lecteurs. Eh bien, nous avons nettoyé notre boîte de réception pour montrer que beaucoup de voitures de vos collègues lecteurs que nous pouvons intégrer ici. Continuez à lire à propos Manèges nos lecteurs Extravaganza. - Super Street Magazine
Le Goodyear Eagle F1 Pneus toute saison d'été, nous avons Punir et hors piste se sont avérées être en circulation à tous égards, sauf pour la neige. Lisez notre revue des pneus d'expert ici dans le magazine modifié.