Pourquoi les générateurs d'hydrogène ont gagné à bord t augmenter votre kilométrage

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[Sources: Wikipedia, Hypertextbook .com, answers.com] Électrolyse de l'eau est un processus qui a été connu depuis plus de deux siècles. Il n'est pas compliqué, il suffit de coller une paire d'électrodes dans l'eau et faire passer un courant à travers eux. bulles d'oxygène seront produites sur une électrode et de l'hydrogène sur l'autre. Malheureusement, comme avec tous ces procédés, il est pas efficace à 100 pour cent. Une partie de l'énergie électrique mis dans le système est perdu sous forme de chaleur. Le processus a pris du mieux au fil des ans, mais il est encore environ 70 pour cent efficace au mieux.

Pour électrolyser l'eau à la volée signifie que l'énergie doit provenir du moteur par l'alternateur. Quelle que soit l'électricité l'alternateur produit doit provenir de l'énergie mécanique pour conduire via la courroie du moteur. Cela signifie que les 24 kWh d'énergie viendra finalement du moteur alors que seulement 14 kWh vont se remettre. En raison de cette perte parasitaire, sur la production d'hydrogène du conseil d'administration est un processus négatif d'énergie qui va réduire le rendement énergétique total de la véhicule parce que la charge sur le moteur sera augmenté.

La seule façon que la consommation de carburant du véhicule peut être réduite par injection d'hydrogène est de produire de l'hydrogène à l'extérieur du véhicule et la stocker sous forme de gaz à bord. L'exigence totale d'énergie ne change pas, mais de la génération du conseil d'administration ouvre la possibilité d'utiliser des sources renouvelables comme l'énergie solaire et éolienne pour alimenter l'électrolyse.

Avec toutes ces entreprises qui vendent sur les systèmes d'électrolyse du conseil prétendant réduire la consommation de carburant il y a même eu des reportages affirmant ces systèmes fonctionnent. La réponse à cette triche. Demandez un ancien combattant mécanicien NASCAR sur les lieux pour stocker du carburant supplémentaire à bord d'une voiture. La même chose est fait par ces artistes d'escroquerie. Ils utilisent quelque part hydrogène stocké à bord pour le faire paraître comme si leurs systèmes sont bénéfiques.

injection d'hydrogène est très bien en tant que bouche-trou, mais l'hydrogène doit être produit à l'extérieur du véhicule. Si les systèmes d'électrolyse à domicile ou stations de remplissage d'hydrogène sont facilement disponibles, les voitures existantes pourraient être assez facilement rétro-équipés de systèmes d'injection pour réduire la consommation d'essence. En Inde, ils expérimentent déjà des véhicules alimentés par hythane (un mélange de gaz naturel et de l'hydrogène), mais qui est produit et vendu de cette façon.

La ligne de fond est ne perdez pas votre argent sur ces appareils. Vous voulez économiser de l'argent et utiliser moins de carburant? Conduire moins, consolider les voyages, conduire moins agressive.

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