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Il existe trois types de systèmes de carburant utilisés sur les moteurs Cummins 5.9, et ces différences sont les seuls aspects majeurs qui les distinguent les uns des autres. Les moteurs sont universels dans la mesure du montage transmission, si une transsexuelle s'intègre un moteur, il s'adaptera une autre (fournir la plaque d'adaptation appropriée est utilisé). Les États ayant des inspections d'émissions, la règle générale est d'aller avec un moteur de la même année que, ou plus récent que le camion de l'implant. Vérifiez auprès de votre inspecteur des émissions locales des lois particulières qui correspondent à votre projet.







Certaines préférences sont à prendre en compte l'économie de carburant, la puissance des chevaux et le couple, le système de carburant mécanique ou à commande électronique, niveau de bruit, la facilité d'installation, limite RPM régie, et le prix d'achat.







Les moteurs Cummins industriels ont été utilisés dans les autobus scolaires, camions à benne, tracteurs et de l'équipement hors route.

Les 12-soupapes sont les moteurs de la pompe à injection non électroniques et ne nécessitent pas l'électronique du camion à courir. La simplicité du moteur 12 soupapes rend plus facile à installer, à entretenir, et la plus fiable.

« Pompe rotative » 12 Valve

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