Comment transformer un vélo 180
Comment 180 tour un vélo.
Je ne peux pas trouver une vidéo de exactement ce que je parle, mais les gars Ive vu faire et je pense que je ne reviendrai pas vraiment envisager un coup, mais je ne savais pas où le reste de l'afficher.
Des conseils serait génial. D'un arrêt est ce que Im intéresse. Ce que je vois est. vélo maigre sur assez bas, tourner la roue avant dans la direction que vous voulez aller. puis déposez l'embrayage w / beaucoup de gaz et de saisir l'embrayage une fois que vous fouetter autour.
Ce vid le gars fait un d'un rouleau dans. Le vérifier à 10-15 secondes. Il glisse en w / le frein arrière et à mi-chemin se 180 et brûle le reste du chemin.
Ce qu'il fait au début de cette vid est une dérive de pied vers le bas. En général, vous n'utilisez pas du tout le frein avant. Vous intervenez, verrouillez le frein arrière et tourner, comme vous vous laissez truning le frein arrière et vider l'embrayage en même temps. Cela permettra au pneu arrière à se détacher. De là son tout à trouver l'angle droit de garder le vélo à afin de le maintenir. Pied vers le bas les rendre un peu plus facile d'apprendre.
Je viens de commencer à essayer la dérive et je sucer à elle.
Ce qu'il fait au début de cette vid est une dérive de pied vers le bas. En général, vous n'utilisez pas du tout le frein avant. Vous intervenez, verrouillez le frein arrière et tourner, comme vous vous laissez truning le frein arrière et vider l'embrayage en même temps. Cela permettra au pneu arrière à se détacher. De là son tout à trouver l'angle droit de garder le vélo à afin de le maintenir. Pied vers le bas les rendre un peu plus facile d'apprendre.
Je viens de commencer à essayer la dérive et je sucer à elle.
exactement. J'aime la dérive, je peux balancer des cercles autour d'un terrain de stationnement toute la journée avec en touchant les freins. Vous devez juste vous assurer que lorsque vous relâchez l'arrière et l'embrayage hors vous gardez le vélo à un angle très faible. le plus bas, vous êtes plus il glisse, contre steer au besoin avec l'avant. Si vous voulez juste faire un 180, faire pencher la moto vers le bas bas sur un côté, l'embrayage un peu et garder votre poids sur le pied sur le terrain le garder hors de la moto, et boum, elle va tourner tout autour pour toi. Rappelez-vous aussi de regarder où vous voulez aller et le vélo suivra, même si votre drift, en regardant le sol entraîne généralement la moto décrochage sous vous, ou sideing haute
ok, je pense que je sais ce que je dois faire maintenant. Juste une question d'avoir les couilles de le faire. Je ne veux pas tomber mon vélo. Son pas un bicross, donc. Je n'ai que des curseurs de cadre à ce sujet.
Je suppose que je ne suis pas tellement compte tenu de la dérive bien qu'il soit dur à cuire, je parlais d'un Dooey (sort)?
Je pense que motopsycho répondu à ma question. Merci mec.
Je suppose que je dois juste prendre un vélo que je peux cascadeurs w / o se soucier de l'assurance et toutes ces bonnes choses. lol.
son assez simple, prend juste des balles, pourrait laisser tomber votre vélo quelques fois, mais il est parfois plus amusant alors wheelies ..
se goin sur les 25 mph ..
piétiner le frein arrière en tournant la roue avant dans la direction que vous voulez dériver ..
et quand votre chemin demi tourné autour, laisser le frein et lui donner .. étrangle
il est facile une fois que vous obtenez le coup de lui.
juste ne pas perdre le contrôle de votre vélo. si vous déposez. vous na pas apprendre tout cela de moi
Je te sens à ce sujet. J'arrive à rouler comme une fois par semaine, parfois everyother semaine.
Voici une vidéo vraiment vieux de mon premier jour de tentatives à la dérive. Il suffit de garder votre pratique simple et légère. Après un certain temps, à pied et laissez votre pneu refroidir et votre tête claire, puis revenir à la pratique. Maintient amusant et vous aide à comprendre ce que vous essayez de tenter. Cette lettre a été mon premier trys au « 180 tour »
qui est ce que je parlais bien. Je suppose que je dois juste pratiquer hein. Vous n'êtes pas en utilisant tout frein avant êtes-vous? Il semble que le frein arrière pour tous la première moitié de la uturn puis l'embrayage et l'accélérateur pour l'autre moitié.
Vous tombereau (un peu) sur certains d'entre eux. Je pense que vous devriez juste rester sur la manette des gaz et monter dehors. Vous avez fait un bon à environ 30 secondes dans la vid.
motopsycho231 est déconnecté
kilgeze est déconnecté
vous devriez lire un peu plus que le titre si vous voulez que les gens d'obtenir une blague.
yakitori est déconnecté
Lieu: High Desert CA
vous devriez lire un peu plus que le titre si vous voulez que les gens d'obtenir une blague.
Ce qu'il fait au début de cette vid est une dérive de pied vers le bas. En général, vous n'utilisez pas du tout le frein avant. Vous intervenez, verrouillez le frein arrière et tourner, comme vous vous laissez truning le frein arrière et vider l'embrayage en même temps. Cela permettra au pneu arrière à se détacher. De là son tout à trouver l'angle droit de garder le vélo à afin de le maintenir. Pied vers le bas les rendre un peu plus facile d'apprendre.
Je viens de commencer à essayer la dérive et je sucer à elle.
cela, il me confondre beaucoup trop jusqu'à ce que je figured it out
J'ai toujours pensé qu'il était une sorte de freinage