Comment un vélo de montagne manuel - BikeRadar USA
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BikeRadar a déjà montré comment wheelie. et une progression naturelle de cette compétence est d'apprendre au manuel. Un manuel, comme une roue arrière, est une astuce qui consiste à garder la roue avant élevée pendant que votre roue arrière suit le sol. Laissez la légende de la course de descente Steve Peat et le cavalier de terre Blake Samson expliquer comment il est fait.
La différence entre les deux vient de la manière que vous pop et de maintenir la hauteur de votre roue avant. Une roue arrière consiste à pédaler pour maintenir la place de la roue avant, alors qu'un manuel est à la fois initié et maintenu en déplaçant le poids du corps - pas de pédaler en cause.
Les manuels peuvent être utilisés dans une variété de scénarios d'équitation, que ce soit pour maintenir le rythme sur une piste jusqu'à la pompe ou pour empêcher la roue avant du suivi des ornières profondes sur les sentiers. Cela vous aidera à garder votre vitesse.
1. Approche à une vitesse confortable
Tout d'abord, commencer à rouler à une vitesse confortable
Quand vous apprenez, commencez lentement et ne pas essayer de garder le manuel pour trop longtemps. Il suffit de se concentrer sur l'obtention de votre bon équilibre.
2. Tirez sur le guidon, reculez votre poids corporel
But pour obtenir votre centre de gravité au-dessus de pédalier du vélo.
3. Couvrir le frein arrière
Déplacez votre poids vers l'arrière au-dessus de pédalier du vélo
Si vous trouvez que vous allez trop loin en arrière, le frein plume pour vous ramener en ligne. Ne pas coincer sur le disque.
4. Utilisez vos hanches pour équilibrer
Regardez notre guide et nous allons vous montrer comment manuel
Couvrez toujours votre frein arrière au cas où vous vous sentez le vélo vouloir boucle en arrière - tamponnant doucement le frein arrière apportera à l'avant de la moto à nouveau. Cette manœuvre devrait vous voir apporter sans effort vers le haut de la roue avant et au large de la # 64258; oor; la force brute et grognements ont tendance à indiquer une mauvaise technique. Rappelez-vous, si elle se sent forcé et laid, alors vous faites quelque chose de mal.
Mise en place des conseils
Comment vous pouvez faire des manuels d'apprentissage plus facile:
- pédales plates et de bonnes chaussures pédales plat inspirent plus de confiance. Assurez-vous de définir plus en avant vos pieds sur la pédale que la normale pour obtenir le maximum de traction de la pédale.
- Légèrement abaissé la hauteur de selle rendent la vie plus facile. Gardez à l'esprit, cependant, que vous aurez besoin en fin de compte être en mesure de le faire à la baisse d'un chapeau sur escalades ainsi que les descentes.
- Une combinaison de freins disque / V avec une bonne modulation et la sensation, plus vraies roues, est essentiel pour un freinage uniforme (non-grabby). Assurez-vous que vos leviers sont correctement réglés pour le freinage à deux doigts. Si vous avez de petites mains, ajuster les leviers à leur plus courte portée.
- barres Riser et les tiges trop longues (70mm ou moins) paires avec des extrémités avant relativement élevées sont plus faciles à apparaître dans un manuel, car la distribution de votre poids corporel est déjà biaisé plus vers l'arrière de la moto.
- Tout vélo avec court chainstays (engageantes la roue arrière bien sous le cavalier) sera plus facile au manuel. Saut hardtails et vélos similaires ont tendance à être meilleurs, tandis que les vélos à suspension intégrale rendent la vie un peu plus difficile.
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Section éditeur, Royaume-Uni
Avec plus de 10 ans d'expérience à VTT, Oli connaît le bien du mal en matière de vitesse. Il est un nerd total vélo et aime peu de choses plus que ébarbage avec des morceaux d'équitation pailletée. De plus, il semble avoir un talent pour écraser dur, mais émergent indemne.