Les clés à l'atterrissage Backside 180 - s sur un surf des neiges - James Streater - Medium
Transfert Backside 180 à Les Deux Alpes, France
La face arrière 180 est un tour de surf des neiges iconique. Il se sent bien et regarde toujours avec élégance bien performé. Cependant, un certain nombre de choses peuvent mal tourner, comme cette astuce car il est souvent tenté sans les compétences d'équitation de base clés. Voici quelques questions clés et comment vous pouvez les résoudre avec quelques simples à suivre des exercices.
Séjour à la recherche provoquant la descente séparation du corps
Traverse arrière se soulève orteils
Si vous êtes en mesure de trouver le centre de votre conseil à travers et couper une ligne propre dans la neige que vous traversez commencez alors à ajouter dans une série de même pops de poids. Portez une attention particulière à l'alignement de vos épaules et le placement de vos bras car ils influenceront le conseil d'administration tandis que dans l'air. Si vous n'êtes pas aligné le conseil voudra tourner ou vous atterrirez avec plus de poids sur un pied particulier. Une fois que vous avez cette compétence en place. Regardez à la pop et tourner arrière 90 ° et maintenir un solide avantage incliné à l'atterrissage. Le conseil d'administration devrait être en mesure de glisser un peu que vous voyagez en arrière. Vous ne voulez pas la carte de la confiture dans la neige et vous jeter par-dessus, ou vous rebondir trop. Mettre l'accent sur le maintien de vos yeux regardant la rotation suivante colline ou sur votre pied avant (nouveau pied arrière) que vous décollez pour éviter le regard de descente.
sauts de bord au large statique
Effectuer une rotation de 180 ° arrière de la planche de travail sur l'ouverture de la rotation avec les hanches et les épaules dans un mouvement fluide. Focus sur un petit pré-vent avec votre bras avant d'être juste derrière la hanche avant et vous armez de retour devant votre poitrine. Essayez de ne pas laisser votre bras avant devant vous tout le temps. Visez à plier vos genoux pour gagner de la hauteur pour la rotation plutôt que plier à la taille. Faites attention à la façon dont vos bras sont en mouvement. Ont-ils aider ou retenir votre rotation? Vous devriez viser à faire le saut avec vos yeux fermés et le sentiment que votre corps flottant travaillant ensemble dans la rotation. Une fois que vous sentez à l'aise avec cette rotation essayer avec votre conseil sur.
Effectuer un grand virage sur la pente et la tête en arrière jusqu'à la colline. Une fois que vous vous arrêtez, laissez la carte tomber dans le commutateur et maintenir un segment droit aussi longtemps que est sûr et confortable. Cela vous permettra de travailler sur la position d'atterrissage et faites confiance à vos capacités de conduite que vous roulez dans le commutateur. Vous pouvez ensuite ajouter dans une fenêtre pop que vous venez d'arrêter dans la position vers le haut de la colline pour tester vos compétences.
Droit Run Backside 180
Dévalez colline sur une ligne droite de pente très douce et travailler dans un petit ollie ou même pop poids pour aider la rotation. Veillez à maintenir les épaules et les genoux sur le bord de la pointe de la planche à vous aider à maintenir une position puissante. Visez à garder la tête regarder en arrière ou à votre pied avant normale (pied de retour) pour aider à maintenir un plus long terme dans le commutateur.
Non empilés sur la carte
Traverse arrière se soulève orteils
Si vous êtes en mesure de trouver le centre de votre conseil en travaillant sur une perceuse traversée de bord propre, puis commencer à ajouter dans une série de même pops de poids. Portez une attention particulière à l'alignement de vos épaules et le placement de vos bras comme qui influeront sur le conseil d'administration tandis que dans l'air. Si vous n'êtes pas aligné le conseil voudra tourner ou atterrir sur l'avant ou à pied en premier. Une fois que vous avez cet exercice en place. Regardez à la pop et tourner arrière 90 ° et maintenir et fort bord incliné à l'atterrissage. Mettre l'accent sur le maintien de vos yeux regardant comme vous décollez pour éviter regarder la descente suivante colline la rotation ou sur votre pied avant.
Up POPS / sauts de colline
But de créer une ligne propre dans la neige en inclinant votre planche comme traversée sur la pente. Une fois que vous pouvez maintenir une apparence de bord propre à sauter d'une part et vers le bas (pop) comme déplacement. Cela devrait être une pop même de poids sans préférence à une jambe particulière. Une fois que les POP sont objectif solide à sauter colline sur les deux talons et des orteils lors de la traversée. Si le déplacement et le popping est un problème commence sur vos orteils regardant colline, sans mouvement et faire des petits sauts jusqu'à la colline. Si cela fonctionne aussi essayer sur votre bord du talon. bord du talon est beaucoup plus difficile que vous aurez besoin d'essayer et éviter de casser ou de se pencher à la taille.
S'il y a une rupture régulière à la taille lorsque vous décollez but de garder le bras levé en arrière et parallèle à la pente. Comme vous le pop qui vous aidera à garder plus verticale et en ligne avec votre carte que vous faites pivoter.
Le mouvement latéral de talons
Très souvent, par la rotation des épaules transféreront d'être sur les orteils aux talons, vous laissant déséquilibré à l'atterrissage. Cela peut être causé par une extension complète des jambes au décollage et en prise avec les spoilers se déplaçant la carte avant / devant vous. Il arrive aussi si vous jetez le haut du corps trop dans la rotation au décollage. L'approche devrait vous conduire dans la rotation, de sorte que vous n'avez pas besoin de travailler trop dur avec votre corps pour aider à la rotation.
Up POPS / sauts de colline
But de créer une ligne propre dans la neige en inclinant votre planche comme traversée sur la pente. Une fois que vous pouvez maintenir une apparence de bord propre à sauter d'une part et vers le bas (pop) comme déplacement. Cela devrait être une pop même de poids sans préférence à une jambe particulière. Une fois que les POP sont objectif solide à sauter colline sur les deux talons et des orteils lors de la traversée. Si le déplacement et le popping est un problème commence sur vos orteils regardant colline, sans mouvement et faire des petits sauts jusqu'à la colline. Si cela fonctionne aussi essayer sur votre bord du talon. bord du talon est beaucoup plus difficile que vous aurez besoin d'essayer et éviter de casser ou de se pencher à la taille.
Façade fuyant avant la rotation
Si vous n'êtes pas en équilibre sur votre carte que vous lancez un pop pour faire tourner la carte va faire une légère rotation frontside avant le décollage. Il en résulte souvent une sournoise frontside. Je me réfère à ce que « l'effet de coups de pied football ». Les principaux problèmes avec cela est que vous serez un équilibre au décollage et vous augmenterez la quantité de rotation nécessaire pour effectuer une rotation de 180. Vous aurez envie de tenir aussi propre que possible un bord tout au long de décollage.
Pop tomber ligne - orteils aux pieds
Traverse à travers la pente et de la pop une fois hors d'un atterrissage de bord propre sur les orteils et tenant le bord. Comme l'angle de la pente bas-fonds amener lentement le décollage plus vers la ligne de chute.
Interrupteur de maintien manquer
Une excellente façon de montrer votre contrôle et le niveau de compétence est votre capacité à terre l'arrière 180 et maintenez un interrupteur solide manquer. La façon de tenir la clé est d'avoir une prise de côté orteil et un atterrissage côté orteil. Sur le palier, vous aurez besoin d'avoir la capacité de tenir une forte, mais peu profonde inclinaison sur la carte, donc la force de l'atterrissage ne jette pas votre poids sur vos talons et en faisant glisser autour therfore vers un arrière 360. Essayez la traverse saute avec les orteils pour aider à développer les compétences nécessaires à cet effet.