Propulsion Rocket, Comment les choses Fly
Propulsion Rocket
Rockets (et moteurs à réaction) fonctionnent comme un ballon rempli d'air.
Si vous remplissez un ballon avec de l'air et le cou de retenue fermée, la pression à l'intérieur du ballon est légèrement plus élevé que l'atmosphère environnante. Cependant, il n'y a pas de force nette sur le ballon dans toutes les directions, car la pression interne sur le ballon est égale dans toutes les directions.
Si vous relâchez le col du ballon, il agit comme un trou, sans surface pour la pression interne pour agir. Il y a maintenant une force déséquilibrés sur le ballon, et la pression interne à l'avant du ballon est supérieure à la pression interne sur le dos du ballon.
Quand on pense aux fusées (ou des moteurs à réaction), nous pensons rarement de ballons. Au lieu de cela, nous pensons aux grandes fusées qui transportent des satellites, des fournitures ou des personnes dans l'espace. Cependant, des ballons et des roquettes sont très similaires. La seule différence significative est la façon dont est produit le gaz sous pression. Avec des fusées, le gaz est produit par la combustion des gaz propulseurs qui peuvent être solides ou liquides sous forme ou une combinaison des deux.
Crédit: Musée national de l'air et de l'espace, Smithsonian Institution
Rocketing en orbite
Pour atteindre l'orbite terrestre, une fusée doit accélérer à environ 8 kilomètres (5 miles) par seconde, soit environ 25 fois plus rapide que la vitesse de croisière d'un avion de passagers. Pour échapper à la gravité de la Terre, il doit se rendre encore plus vite. Pour accélérer même une petite charge utile (l'objet étant envoyé dans l'espace) à des vitesses prend une énorme quantité d'énergie, qui portent des fusées sous la forme d'ergols.
La plupart d'une fusée Propulseur
Une roquette a besoin de beaucoup de gaz propulseur, qui se compose de carburant et l'oxygène (ou tout autre oxydant) nécessaire pour brûler le combustible. Comme il vole dans l'espace airless, une fusée doit porter son propre oxydant, qui pèse beaucoup plus que le carburant.
La fusée doit d'abord soulever non seulement sa charge utile, mais aussi le poids beaucoup plus de son propulseur. Le propulseur nécessaire pour lancer une charge utile en orbite terrestre est habituellement d'au moins 20 fois plus massive que la charge utile lui-même.