Comment réparer un trou Rust dans votre voiture, conseils YourMechanic
Rust: si votre voiture a, vous êtes probablement pas heureux. À tout le moins, il est inesthétique et réduit la valeur de votre voiture; si rien ne une tache de rouille peut rapidement croître jusqu'à ce qu'elle provoque un problème structurel. Dans de nombreux états une voiture avec des trous de rouille dans le corps ne passera pas l'inspection, quel que soit où les points sont situés ou comment ils sont sérieux. Pour ces raisons et d'autres, si votre voiture a la rouille du corps, il est préférable de traiter le problème, car il ne va certainement pas aller tout seul.
Alors que patcher un trou causé par la rouille est pas trop difficile, il ne prend un peu de patience, surtout si vous voulez repeindre le véhicule vous-même.
Si le trou causé par la rouille se trouve pas dans une zone de support de charge de la voiture, comme le châssis, il est possible de réparer la fibre de verre ou de matériau de remplissage. Cela rendra votre véhicule regarder tout nouveau et prévenir les dommages à la rouille de se propager.
- Remarque. Ce guide est pour la fixation de petite à moyenne taille des trous seulement dans les panneaux de carrosserie. Si votre voiture a la rouille sur les composants de structure - en gros, tout ce qui soutient le poids ou fait partie de la suspension ou sa structure de soutien de la voiture - alors vous êtes fortement conseillé d'obtenir l'aide d'un mécanicien qualifié ou un magasin corps.
Dans cet esprit, voici ce que vous devez faire pour enlever une tache de rouille et rapiécer bien.
Méthode 1 de 2: Utilisation d'un kit de remplissage du corps pour réparer le trou
- Kit de remplissage du corps
- masque de protection respiratoire
- Perceuse électrique avec une brosse métallique ou fixation du disque de ponçage
- Des lunettes de protection
- Marteau, balle peen
- Primaire Peinture
- Peindre
- lunettes de protection
- Rouille primaire résistant
Remarque. enlever la rouille chimique n'est pas nécessaire, mais il peut aider à vous assurer que vous avez obtenu toute la rouille, ce qui est absolument nécessaire si vous ne voulez pas revenir. Il est également possible d'utiliser ce lieu d'un broyeur, si votre rouille n'est pas exhaustive; suivez les instructions du fabricant.
Remarque. Correspondant à votre couleur de peinture est une tâche délicate qui exige de l'expérience et de soins, mais obtenir une correspondance approximative est impossible. Votre magasin de pièces peut vous aider à trouver la bonne peinture pour votre voiture.
Étape 1: Préparer votre espace de travail. Vous aurez besoin d'un espace approprié pour faire le travail, ce qui signifie idéalement un garage ou une structure similaire, que vous ne voudrez pas être à l'extérieur une fois que la peinture commence.
Le garage doit être bien éclairé et bien ventilé, et tout ce qui ne peut pas obtenir doit être retiré sale, comme ce qui vient est pas un processus propre.
Étape 2: Préparer vos outils. l'enlèvement de rouille peut être fait à la main, mais il est beaucoup plus facile si vous disposez d'une ponceuse orbitale électrique et une meuleuse orbitale.
Si vous ne possédez pas ces outils, vous pouvez les louer à de nombreux grands magasins de matériel. Être sûr d'obtenir des disques de ponçage (grain 80 est préférable pour le métal, 120 ou 150 grains pour enlever la peinture et de mise en forme des taches) et une meule aussi.
Étape 3: Préparer votre équipement de sécurité:
Protection des yeux. À peu près tous les do-it-yourself article conseille la protection des yeux, même pour des tâches simples en apparence. Eh bien, pour cette réparation le besoin est sérieux. Vous allez être jeter des étincelles autour de votre moulin, et vous devez protéger vos yeux, donc obtenir des lunettes de sécurité. Si vous portez des lunettes, cela ne suffit pas - obtenir des lunettes fermées qui s'adaptent sur eux.
Protection du poumon. Au minimum, obtenir des masques respiratoires de type chirurgical. Cette réparation implique beaucoup de poussière dans l'air, ce qui peut causer des dommages graves à vos poumons. Mieux encore serait d'acheter ou de louer un appareil respiratoire, parce que vous serez également travailler avec un très peu de produits chimiques toxiques.
Autres vêtements. un pantalon et une chemise à manches longues sont une bonne idée pour cette réparation, même par temps chaud. Les étincelles lancées par le moulin ne vous tuera pas, mais ils ne seront pas à l'aise contre la peau nue soit. Vous voulez une bonne paire de gants de travail, qui vous aideront à éviter de vous couper sur les arêtes vives du panneau et protégerez votre peau des pas si beaux produits chimiques que vous allez travailler.
Étape 4: Préparez votre voiture. Vous aurez envie de masquer tout ce qui ne se peint, donc obtenir un papier de masquage (journal est fine) et du ruban adhésif et commencer à coller.
Si vous aurez juste en utilisant l'amorce, masque, autant que possible, ne laissant que quelques pouces de chaque côté de la tache de rouille.
Même si vous ne prévoyez pas sur l'amorçage, il est préférable de masquer les panneaux à proximité, car des étincelles peuvent endommager la peinture.
Assurez-vous de couvrir d'autres parties de la voiture, y compris les pneus à proximité, le verre et le chrome. Si vous allez travailler à proximité d'une partie délicate de la voiture, comme un pneu, faire plus que masquer cette partie - le couvrir avec quelque chose assez robuste pour le protéger de votre moulin au cas où vous glisser. Un tissu de chute lourde fera; si vous ne disposez que le journal, utiliser de feuilles pour former une couche protectrice épaisse.
Maintenant que vous êtes tous vos documents prepped et votre espace de travail, il est temps de se rendre au travail.
Étape 5: Poncer la peinture à proximité. Vous voulez descendre à métal nu ou la rouille, ce qui signifie enlever le revêtement de peinture, et à proximité, la tache de rouille.
Allant de 80 jusqu'à 150 papier abrasif fonctionne très bien pour cela, de préférence avec un bloc de ponçage ou, bien sûr, une ponceuse mécanique.
Ne vous arrêtez pas jusqu'à ce que vous avez effacé la peinture de toute tache de rouille, et suffisamment loin que vous pouvez être sûr que vous ne l'avez pas manqué quoi que ce soit.
Étape 6: Meulez la rouille. Maintenant, passez à la meuleuse, si vous en avez un, et meulez toute la rouille.
Il est absolument essentiel que vous ne laissez aucune rouille, donc ne vous arrêtez pas jusqu'à ce que vous êtes en bas métal nu, brillant à chaque bord.
Ne vous inquiétez pas trop à briser, même si la tache de rouille n'a pas été tout au long de commencer, comme vous allez fixation qui avec votre kit de rapiéçage.
- Attention. Assurez-vous de porter des lunettes de protection pour protéger vos yeux de voler le métal et la poussière de peinture.
Étape 7: Assurez-vous d'enlever toute la rouille. Une fois que vous pouvez voir métal nu partout, utilisez votre décapant de rouille si vous avez à faire bien sûr que vous avez enlevé toute la rouille.
Étape 8: Appliquer l'apprêt de la rouille. Peindre la bordure du trou que vous avez créé avec un apprêt résistant à la rouille ou le convertisseur de rouille.
Un convertisseur de rouille convertit la rouille dans un revêtement polymère qui protège le métal et agit comme une amorce. Le revêtement protecteur scelle la surface contre toute nouvelle humidité, ce qui contribue à empêcher la poursuite de la rouille.
Ces produits sont disponibles sous forme de spray ou d'une brosse sur. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendez la quantité recommandée de temps avant de passer à l'étape suivante.
Etape 9: Même les bords du trou. Si nécessaire, appuyez sur les bords du trou vers l'intérieur avec un petit marteau à panne ronde vers le bas au niveau du panneau de carrosserie.
Le trou doit maintenant être prêt à être rempli de remplissage du corps.
Etape 10: Préparation de la charge corporelle. Mélanger la pâte de remplissage du corps avec le durcisseur selon les instructions du kit de remplissage.
Suivez attentivement les instructions - en ajoutant trop de durcisseur peut provoquer le mélange durcir trop vite.
remplissage du corps peut être acheté en kit dans un magasin d'alimentation automatique. La plupart des kits contiennent une pâte de remplissage du corps, un durcisseur et un morceau de métal de zinc expansé, ou tissu de verre qui est utilisé pour supporter la charge tout colmatage du trou.
Etape 11: Insertion de la grille métallique derrière le trou de rouille. Tenir la pièce de métal de zinc derrière le trou et l'attacher au corps du véhicule derrière le trou avec de petites quantités de charge. Il agit comme un stabilisant pour la pâte de charge du corps.
Etape 12: Appliquer remplissage du corps. Utiliser l'applicateur plastique fourni avec le kit d'appliquer le mastic sur le trou.
Continuez à ajouter jusqu'à ce que le trou de remplissage est complètement rempli.
Le contour de la pâte à la caisse du véhicule.
Étape 13: Laisser la charge à sécher selon les instructions du fabricant.
Étape 14: Sable avec du papier de verre de 180 grains jusqu'à consistance lisse.
Étape 15: Sable vers le bas. Après le patch est sec, vous aurez envie de sable plat vers le bas avec le reste du panneau de carrosserie.
Pour cela, vous aurez besoin du papier de verre plus fin ou des roues avant que - ou 150 120- grain est à peu près juste pour commencer, puis plus fine pour obtenir une surface plus lisse. Allez-y lentement et avec précaution, car vous ne voulez pas enlever trop de panneau de carrosserie.
Etape 16: Le sable fin de la surface. Si vous appliquez l'amorce (et vous devriez si vous ne voulez pas la rouille pour revenir), vous aurez envie d'une surface lisse, donc d'utiliser du papier de verre grain plus fin, jusqu'à 240- ou plus. Il est préférable de renoncer à la ponceuse électrique à partir d'ici, à moins que vous soyez très prudent.
Étape 17: Assurez-vous que la surface est propre et sec. Assurez-vous que la surface est complètement exempt de poussière avant de peindre, et complètement sec.
Étape 18: Vaporiser l'apprêt. Maintenant, vaporiser sur une fine couche d'apprêt. Ne vous inquiétez pas appliquer assez, parce que vous allez faire au moins deux et, idéalement, trois couches.
Etape 19: Laissez sécher primaire. Laissez l'apprêt sécher complètement, et le sable à la douceur.
Etape 20: Nettoyer et appliquer une deuxième couche. Nettoyer le puits de surface (il doit être exempt de poussière), et appliquer la deuxième couche d'apprêt. Puis le sable une fois de plus.
Étape 22: Sable lisse. Si vous peignez, le sable de la surface encore plus grande douceur - du papier de verre grain 400 est juste, avec un bloc de ponçage flexible; ne pas le faire avec une ponceuse électrique.
Étape 23: Peindre votre voiture. Une fois que la surface est lisse, sans poussière et sec, il est temps pour la peinture. Essayez d'utiliser de longues, même coups, qui se chevauchent légèrement, mais d'éviter une épaisseur excessive ou coulures. Vous allez pour une mince couche; ne pas essayer de le faire en une seule fois.
Étape 24: sec et de sable à nouveau. Maintenant, le sable à nouveau avec du papier de verre grain 400. Assurez-vous de Poncer gouttes ou taches épaisses.
Étape 25: propre, sec, et répéter. Nettoyer et sécher la réparation, puis répétez le processus deux fois plus (ponçage entre les deux), jusqu'à ce que vous avez fait trois couches.
Étape 26: sable humide une dernière fois. Faites un ponçage final, cette fois avec humide (eau uniquement) du papier de verre grain 400.
Etape 27: Appliquer la couche transparente. La couche finale sera une couche transparente, qui contribuera à préserver les autres couches sur votre voiture et lui donner un look lisse et brillante. Utilisez les mêmes longs coups et même la même technique que vous avez utilisé pour votre manteau régulière.
Étape 28: Nettoyer. Nettoyer tout, le retour des outils empruntés ou loués, et allez montrer votre réparation terminée.
Méthode 2 de 2: L'utilisation d'un kit de réparation en fibre de verre pour réparer le trou
- kit de réparation en fibre de verre
- Perceuse électrique avec une brosse métallique ou fixation du disque de ponçage
- Marteau, balle peen
- Primaire Peinture
- Peinture, automobile
- lunettes de protection
- Rouille primaire résistant
- Papier de verre, de 180 grit
Un kit en fibre de verre est très similaire à remplissage du corps, mais elle nécessite de mettre sur quelques couches de fibre de verre et faire un peu de ponçage entre les deux.
Étape 1: Retirez toute la rouille jusqu'à ce que vous obtenez à corps solide. Cela peut être fait en utilisant un cisailles ou une perceuse électrique avec une brosse métallique, roue de volet ou disque de ponçage fixé.
- Attention. Assurez-vous de porter des lunettes de protection pour protéger vos yeux de métal voler, et de la peinture de la poussière.
Étape 2: Appliquer l'apprêt de la rouille. Peindre la bordure du trou que vous avez créé avec un apprêt résistant à la rouille ou le convertisseur de rouille.
Un convertisseur de rouille convertit la rouille dans un revêtement polymère qui protège le métal et agit comme une amorce. Le revêtement protecteur scelle la surface contre toute nouvelle humidité, ce qui contribue à empêcher la poursuite de la rouille.
Ces produits sont disponibles sous forme de spray ou d'une brosse sur. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendez la quantité recommandée de temps avant de passer à l'étape suivante.
Étape 3: Même les bords du trou. Si nécessaire, appuyez sur les bords du trou vers l'intérieur avec un petit marteau à panne ronde vers le bas au niveau du panneau de carrosserie.
Le trou doit maintenant être prêt à être rempli de remplissage en fibre de verre.
Étape 4: Préparer votre kit de réparation de résine de fibre de verre. Mélanger la résine et le durcisseur selon les instructions fournies avec le kit.
Coupez un morceau de tissu en fibre de verre afin que le tissu ISY sont légèrement plus grand que le trou de la rouille que vous remplissez.
La plupart des kits contiennent une résine de fibre de verre, durcisseur liquide, tissu en fibre de verre, un épandeur en plastique, plateau de mélange et le mélange bâton.
- Attention. La fibre de verre peut irriter la peau, il est donc préférable de porter des gants en caoutchouc lors de l'utilisation de ces kits.
Étape 5: Appliquer une couche de mat de fibre de verre. Mettez une couche de fibre de verre mat à travers le trou, derrière le trou.
Utilisez un pinceau pour appliquer le mélange de résine à la natte.
Ce sera un stabilisateur pour la résine de fibre de verre.
Étape 6: Appliquer la résine de fibre de verre. Utiliser l'applicateur plastique fourni avec le kit d'appliquer la résine de fibre de verre de la natte.
Laisser la couche sécher selon les instructions du fabricant.
Etape 7: la couche de sable avec un papier abrasif de grain 180 jusqu'à consistance lisse. Ensuite, appliquez une autre couche de résine et répéter jusqu'à ce que la tache rouillée est rempli et la résine de fibre de verre est même avec la carrosserie du véhicule.
Etape 8: Sable de la couche finale avec du papier de verre de grain 180 jusqu'à consistance lisse.
Étape 9: Appliquer une couche de pulvérisation sur apprêt sur place.
Etape 10: Peindre l'endroit en utilisant une couleur de peinture identique au reste de la voiture. La peinture doit être appliquée avec un pistolet.