Comment sauter un Dirt Bike, MotoSport
Lancement de saut et de voler dans l'air est probablement l'un des aspects les plus enivrants à vélo de terre, mais aussi les plus difficiles à apprendre.
Ce n'est pas pour les faibles de cœur, mais pour ceux qui peuvent le maîtriser, en prenant ces sauts est ce qui les fait revenir pour plus.
Il n'y a vraiment pas de méthode éprouvée et fidèle à l'action de monter un vélo de saleté un saut, mais comme avec tout coup, tour ou d'une manœuvre un peu d'instruction va un long chemin. Si vous êtes débutant un vélo de terre, revenez plus tard après que vous êtes complètement à l'aise sur le vélo et avoir une certaine expérience. Ce que vous devez savoir est la pratique d'abord sur une bicyclette ne coupe pas. Un vélo de terre produit beaucoup plus de puissance que vous ne pouvez pas combler les deux.
Comme toute valeur la maîtrise, les petites étapes et la pratique sont les moyens à la fin. Ne vous attendez pas à doubler un moment triple bientôt et ne pas jeter la prudence au vent. Vous voulez monter un autre jour. Prenez votre temps, un saut à la fois. En fonction de vos inclinations, il pourrait vous prendre des mois juste pour obtenir deux roues du sol, et des années à rassembler le courage nécessaire pour vraiment voler.
Travailler votre chemin
Votre premier saut ne sera probablement pas un saut réel. Un step-up est exactement ce que cela ressemble, une étape en altitude sur la piste. Un step-up est une introduction parfaite à un saut parce que vous pouvez monter par eux et obtenir la sensation de la moto que vous montez et plus sans la lèvre pointue si commune avec un saut. Finalement, prenez une étape assez rapide et vous aurez l'air.
Un step-up est un excellent moyen de commencer
Petit démarrage
À bien des égards, de revenir à votre enfance est un bon début. Ces cinq anciens et ne se jettent motos de cross pas de six ans de grands sauts et vous non plus. Une étape-up pourrait être que le premier saut pour vous, mais au moins trouver un petit saut pour augmenter lentement votre vitesse pendant que vous roulez à plusieurs reprises sur elle jusqu'à ce que vous obtenez la roue avant, puis les deux roues hors tension.
Vous voulez aussi être dans un environnement confortable où vous n'êtes pas en compétition pour le temps de piste ou fréquentée par d'autres pilotes plus accompli. Vous avez besoin d'espace et la possibilité de rouler à votre propre rythme. Un manège privé est le mieux, mais si l'on est pas disponible vérifier la piste locale pour les sessions d'une heure de pratique limitée.
Commencez par de petits sauts pas une taille de Leap LaRocco
Position du corps
le positionnement du corps est cruciale pour la période précédant, le décollage et l'atterrissage. Le positionnement est facile, maintenant il est tout au long de pas.
- Se tenir debout, ne vous asseyez pas
- Saisissez le vélo avec vos genoux
- Gardez vos genoux pliés
- Tenez vos coudes
- Placez votre tête et les épaules sur le guidon droit au-dessus des fourches
Voici comment vous roulez dans et à travers le saut. Ne tirez pas sur le vélo que vous atteignez la lèvre, laissez l'élan vous transporter et plus pendant que vous maintenir la position debout.
De plus, se penchant trop loin peut vous faire basculer sur les barres si vous ne débarquez pas bien ou que vous êtes sur la manette des gaz. Se penchant trop loin vous pouvez vous envoyer à l'arrière de la moto ou provoquer un cas de gaz de whisky.
Parfaitement exécuté saut
Le Big Jump
Le jour de votre grand saut choisir une table. Cela élimine le souci d'atterrissage trop court ou sur le saut. Une table sert également comme un outil de bonne pratique initiale, car il vous permet d'augmenter progressivement la vitesse et renforcer la confiance jusqu'à ce que vous allez finalement assez vite pour obtenir du temps d'antenne.
Si vous avez pratiqué les plus petits sauts d'abord, vous saurez de ne pas laisser sur la manette des gaz. Il est une réaction naturelle de vouloir ralentir, mais c'est la raison pour laquelle vous pratiquez le saut d'abord lentement et travailler votre chemin à une vitesse qui vous emmène sur le sol pendant que vous avez maîtrisé l'habitude de la commande des gaz. Lorsque vous approchez le visage du saut continuer.
Une fois en vol, maintenir votre position de corps. Cela permet de maintenir le vélo le plus plat possible. Rouler la manette des gaz une fois ou deux fois permet de vous que vous avez en effet deux roues du sol. Après l'atterrissage, maintenir à nouveau que la position du corps ou le risque de se jeter au large.
Refais-le
Maintenant que vous avez un honnête à la saleté de la bonté saut à vélo sous votre ceinture, essayez à nouveau. Peu à peu, vous allez augmenter la vitesse et la longueur de votre saut. Une fois que vous êtes à l'aise terrassant un dessus de table, vous pouvez passer aux sauts plus techniques qui nécessitent un peu de géométrie - trouver la bonne vitesse de sauter un double sans atterrissage court ou trop long.
Finalement, vous atteignez de nouveaux sommets
Prendre une classe
Enfin, la meilleure façon d'affûter vos compétences et enlever une partie du facteur de la peur est de prendre une classe de formation. Les commentaires d'un pro, qui peut regarder depuis le banc de touche et indiquer ce que vous faites bien et le mal, est le moyen le plus efficace de se lever à la vitesse. De plus, une classe met de côté le temps et l'espace nécessaire pour pratiquer vos sauts.
Que vous essayez sur votre propre ou prendre une classe trouver un saut vous êtes à l'aise et ne pas avoir à se soucier de ce qui est de l'autre côté.
Encore une chose, après que le premier saut réussi, profiter du moment, mais beaucoup d'autres pilotes à réaliser peuvent le faire 10 fois mieux. Ne pas showboat et essayer un talon-Clicker la prochaine fois.
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